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Tengo un Seat Toledo desde marzo de 2007, con 2250...

2010-09-28T20:26:11.108+02:00

Tengo un Seat Toledo desde marzo de 2007, con 225000 km. Hasta la fecha le he cambiado:

- Las dos cubiertas de delante a los 45000 Km. porque el coche venía de fábrica sin hacer el paralelo, o mal hecho, y se veían los alambres de la misma por la parte interior.

- 4 cajas de valvulas, una cada 55000km. aproximadamente ( el síntoma de la avería es que cuando paro el motor con el motor caliente despues de circular durante todo el día, se oye un bufido metálico largo y sostenido durante 20 segundos o mas. Agravándose el ruido a medida que pasan los días. Los talleres te dicen que la gente no cambia dicha caja, durante un año o más, pero por si acaso yo lo hago, y de momento no he tenido que cambiar otras cosas que vayan relacionadas con ello, turbo o valvulas, etc.

- 5 plafones de iluminación del habitáculo delantero. Hasta que se me acabó la garantía. Por unos 30 euros me pusieron la lamparita típica del taxita en scat.

- 2 volantes de motor bimasa estropeados en garantía. Duraron:
el 1º original de fábrica unos 50000 km.
el 2º unos 60000 km.
y el 3º lleva 110000 y de momento estoy oyendo un ruido de roce como si rozaran las ruedas(según un compañero dice en un post de este blog es sintoma de avería de volante motor, pero normalmente, el rudio que me hacía antes de cambiar los dos volantes es un claqueteo metálico muy fuerte en el motor, que incluso los compañeros en las paradas me lo decían.)

- con 220000 km junta homocinetica rueda delantera derecha parte que va pegada a la rueda.

-con 210000 km cerradura porton trasero( primero el resbalon que con mano de obra no llegó a 60 euros en scat. Y segundo el tirador de la puerta o sea la "S" que me salió por 45 euros la pieza y la monté yo cortando una portezuela en el carton que guarnece o reviste el maletero por dentro, porque si no hay que desmontar muchas grapas y es más complicado, y de esta manera ya tengo hecha una portezuela por si se avería otra vez.)

- Con 2oo.ooo km, he cambiado una batería.

- Con 120.000 km cambio de correa de distribución y bomba en su revisión oficial.

Carlos
28-9-2010

370.000 El Turbo se fue, ya llevaba unos 100.000 k...

2010-09-14T21:55:12.957+02:00

370.000 El Turbo se fue, ya llevaba unos 100.000 km notando falta de Potencia
normalmente se queda el coche amariconado, y echa humo blanco.

385.000 (6-2010) Un dia al encender el coche noto que a pesar de encenderse el climatizador y subir las rayitas, no sale aire por los respiraderos, pues se habia roto un ventilador por desgaste y edad, su composicion 80% plastico, 20% metal, que esta debajo de la guantera del pasajero junto al filtro de polen y el cableado, al verlo me digo, esto no sera caro, si un alternador que es del mismo tamaño pero todo metal vale 330€ no le hecho a esto mas de 100€, pues en la seat la pieza valia 300,77€ (no se si iva a parte) + 70€ de instalacion en un taller particular, luego me pase por la seat a comprar otra cosa, y pregunte en recambios y valia lo mismo 300,77€.

390.000 Me sale la Luz naranja de averia de Motor, y muestra perdida de potencia, monstrando multiples averias EGR Mecanica 100€ y EGR Electrica 260€, Caudalimetro 170€, caja de Valvulas 260€, a eso habria que sumarle el iva. todo ha durado unos 190.000 km de media.

403.500 Se me enciende la Luz Roja del Airbag en la consola, esto ya me paso una vez, al parecer hay un cable debajo del asiento del pasajero que hace mala conexion lo cortaron, empalmaron, y enchufaron de nuevo y se quito la luz, 20€, con la luz no funcionaba el Airbag.

El caudalimetro 180€, la EGR mecanica 100€, y la e...

2010-07-29T21:09:57.773+02:00

El caudalimetro 180€, la EGR mecanica 100€, y la electrica 265€, esta se va siempre la primera no siempre.

Otra novedad 395.500 Km se me ha vuelto a ir el Ca...

2010-07-29T21:08:38.994+02:00

Otra novedad 395.500 Km se me ha vuelto a ir el Caudalimetro, EGR Mecanica y Electrica, la mecanica suele monstrar un chorreton de aceite negro, 600€ mas iva, mas menos me han durado unos 200 mil km otra vez, el elevalunas de la derecha delantero ahora va cuando quiere.

Seat Altea XL, 140 CV y motor 2000 CC con cambio D...

2010-06-27T11:46:34.733+02:00

Seat Altea XL, 140 CV y motor 2000 CC con cambio DSG, Km 230000 km , una batidora mal montada.

- A los 15000 cambio de KIT multiembrague garantia

a partir de la garantia:

- volante motor
- turbo
- depresor
- diversas averias menores

aproximadamente unos 2400 euros en reparaciones excluyo mantenimiento que eso es normal.

El coche suena como una carraca, insonirizacion baja del habitaculo, consumo elevado entre 8,5 y 10 litros, tapiceria en el suelo se levanta en las puertas, etcc

Otra cosa que me he acordado, la marca de pastilla...

2010-05-21T21:05:55.218+02:00

Otra cosa que me he acordado, la marca de pastillas de freno, originalmente le ponia las de la casa durando 60.000km las delanteras y 30.000 las traseras, siendo mas caro el cambio de estas ultimas, luego como las de marca Bosh estan de oferta en cooperativa, cambie a esta marca, duran algo mas, ya que no son tan blandas, y mas baratas, ultimamente he puesto las Icer porque las ponia mucha gente y me estan defraudando, ya que aunque mas baratas, duran la mitad de km y frenan peor, por lo menos en las delanteras volvere a las Bosh, en cuanto a los Discos, los delanteros en cooperativa valen 90€ los de la casa, y los Bosh que estan de oferta 70€, los traseros, la mejor opcion son los de la casa, los delanteros estoy viendo coches que ya llevan 230.000 km.

Siguo contando, Novedades, Mi Toledo 105CV ya tien...

2010-05-21T20:42:15.780+02:00

Siguo contando, Novedades, Mi Toledo 105CV ya tiene 375.000, y hay un tipo de averia que se muestra cuando se va a 100-120 Kmh por autopista el coche derepente pierde potencia y bajas de velocidad rápidamente, apagas la llave de contacto, la enciendes, se reinicia la centralita y recuperas el coche superando la avería, me ha pasado 2 veces separadas en los últimos 15 días, al parecer suele ser la válvula de retroaccion de gases el coche, tiene dos, y vale la avería unos 80 euros, creía que era eso casi seguro, pero al conectarle la maquina, ponía algo de que fallaba la sobrealimentacion y la mariposa...mi primer turbo me lo cambiaron en garantía con 130.000 km, y me dijo un mecánico que suelen durar de 150-180.000 km, y este ya me tenia 240.000 km ósea de record, ya llevo como 100.000 km notando al coche sin fuerza, sin repris, me dicen los mecanicos, que van a limpiar el turbo a ver si es eso, al final el turbo ha perdido la geometria y esta agarrado y me dicen que dado los 240.000 km que tiene es mejor cambiarlo (no sabían los km antes) han sido algo mas de 1000€ mas luego el iva aparte, las piezas 930€ en Montoya, luego me he enterado por un compañero que tiene dos Toledos con 430 y 520.000km que hay un sitio en Villaverde, "Turbo Scrach" en el cruce de la calle Madera con la Av. Real de Pinto que a este le salio por 550€ ósea la mitad.

Ahh decir, que al cambiar la Valvulina cada 100.00...

2010-05-21T20:23:18.970+02:00

Ahh decir, que al cambiar la Valvulina cada 100.000 km, tiene que salir como 3L de la vieja (a garrafa de aceite con medidor), y los restos que quedan sacarlos con una Jeringuilla con un tubo en la punta (4 me sacaron), con la misma Jeringuilla echar el Metalube del cambio, si en algunos talleres os mandan a la Seat porque ellos no cambian Valvulina (cosa que haran en cooperativa y Ramirez) con la excusa de que en estos coches han tenido problemas porque en la casa tienen una maquina que saca el aire al deposito de valvulina, decir que en Montoya me han cobrado 40€ sin iva, y me han dicho que lo del aire, es mentira, que hasta el deposito tiene respiraderos para que le entre aire, hay talleres como talleresjj.es que al cambiarte el embrague esta incluido el cambio de la valvulina de forma gratuita, y los precios los veis en su web.

2010-05-21T19:35:09.070+02:00

Este comentario ha sido eliminado por el autor.

Altea xl , 140 cv automático, con 210000 , defrect...

2010-05-05T09:30:28.196+02:00

Altea xl , 140 cv automático, con 210000 , defrector 300 euros, volante motor 700 euros

y hoy por el momento Turbo ya dire precio en scat

Yo suelo lavar el motor a presion,primero un poco ...

2010-04-28T23:00:55.430+02:00

Yo suelo lavar el motor a presion,primero un poco de jabon,y despues aclaro.Por supuesto el motor parado,tambien evitar el chorro sobre la bateria ,el alternador y el orificio del embrague.

Anonimo si aqui no hubiera libertad crees quue lo ...

2010-03-22T20:51:59.851+01:00

Anonimo si aqui no hubiera libertad crees quue lo que has escrito saldria, tu mensaje ha sido borrado porque no estaria referido al tema que ocupa, osea averias varias de estos Seat, piensalo.

Gracias R. Muñoz, al parecer tu Toledo es de los p...

2010-03-11T21:24:37.845+01:00

Gracias R. Muñoz, al parecer tu Toledo es de los primeros, de los que se les iba 8 veces el embrague, y se estropeaba el cuadro de Instrumentos, al ver la lista he recordado que en el Altea de mi hermano con 170.000 km se le fue el Bombin del embrague, el coche estaba en garantia y creo que fueron 170€, o asi, pero al estropearse un Jueves tarde, perder 4 dias de trabajo no interesaba y lo reparo en un taller, el sintoma mas comun, es que se queda el pedal del embrague abajo, lo bombeas sube, pero se acaba quedando abajo, y hay una bajada del liquido de frenos.

En mi Toledo los Soportes y tacos de motor creo que se han cambiado 2veces, pero no por averia, sino que al ir a ver otra cosa han visto que estaban desgastados, recomiendo se revisen cuando se haga la distribucion o el embrague.

Por cierto añadir dos llaves con mando 150-70€ la unidad, tardan 2 semanas, sin mando son 100€, hay un pavo que lo hace en cooperativa sin mando por 70€, tarda 1 dia, para emergencias.

UN COMPAÑERO NOS ENVIA EMAIL CON SUS DATOS PERSONA...

2010-03-10T18:56:00.105+01:00

UN COMPAÑERO NOS ENVIA EMAIL CON SUS DATOS PERSONALES Y NUMERO DE LICENCIA Y NOS ADJUNTA UN DOCUMENTO WORLD CON EL HISTORIAL DE REPARACIONES, LO HE COPIADO Y LO CUELGO INTEGRO.
Nuestro Compañero R.Muñoz , agradecerle el envio y la información:

Hola Compañero:

En primer lugar felicitarte por el magnífico Blog que tan bien llevas.

Lo segundo es enviarte un Documento de Word que hice hace dos años con respecto a mi Seat Toledo (Chenoa).

El documento lo hice hace algo más de dos años y en el relato todo lo gastado en el. Actualmente no lo tengo actualizado porque ya tiré la toalla, pero a la lista que te adjunto tendrías que añadirle dos bombas de embrague y el cambio que está a punto de estropearse (hace ruido) y alguna cosilla más que ahora mismo no recuerdo. Tengo guardada toda la documentación (o casi toda) de todas las operaciones que me han realizado en el concesionario.

Un saludo y si necesitas algo no dudes en contestarme.
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Análisis 2 Años con El Seat Toledo Taxi:

“Vida Laboral” de mi Seat Toledo Taxi en estos dos primeros años: -Perdón por el tocho-

9 Conjuntos volante motor + embrague (garantía)
1 Turbo completo (garantía)
1 Luz interior completa (garantía)
1 Tórica del turbocompresor (garantía)
1 Junta homocinética (garantía)
1 Maza del embrague (garantía)
1 Collarín de embrague (garantía)
1 Cuadro de instrumentos completo (garantía)
1 Cerradura del conductor (garantía)
1 Taco de la caja de cambios (pasado de rosca de tanto cambio de embragues) (garantía)
Los Silentblocks de los trapecios (garantía)
6 Revisiones oficiales (total: 885 € aprox)
4 Neumáticos (477 € )
1 Juego de pastillas de freno traseras (cambiadas en seat-revisión oficial 137 €)
1 Juego de pastillas de freno delanteras y traseras (taller independiente 159 €)
6.200 € de Gasoil aproximado
90.000 Kms.

Tengo que hacer mención especial al magnífico trato que he recibido siempre en el concesionario donde lo compré, donde siempre han estado al pié del cañón y donde su jefe de taller se ha ocupado personalmente de que todo fuera lo más rápido posible. No digo el nombre para que no parezca un pelota, pero en mi caso se han portado FENOMENAL.
Seguramente me deje algo por apuntar, os mantendré informad@s

GRACIAS R.MUÑOZ Y PARA OTRO FUTUROS USUARIOS O COMPRADORES DE ESA MARCA QUE CONOZCAN LA PROBLEMATICA

Por cierto para limpiar la Mariposa y esa zona, ni...

2010-03-10T14:07:56.464+01:00

Por cierto para limpiar la Mariposa y esa zona, ningun producto limpiador derivado del petroleo llega a esa zona, ya que se quema por el camino debido a la presion y temperatura, pues al parecer el producto este que venden en C/Palencia 39 el DT1 que anuncian en radio, no es derivado del petroleo, no se quema y llega a limpiar la mariposa del turbo, yo lo he probado ya 3 veces, no note ahorro de combustible, menos gases no me he fijado, eso si el coche va mejor, ruido y demas, y por 15€ que vale psssssss, dicen que se eche cada 10.000 pero yo creo que lo he hecho cada 20 o 30, esta ultima vez que me lo han puesto en vez de echarlo yo, ha sido directamente en el Filtro de gasoil, para los que lo querais hacer por vuestra cuenta, os cuento como me lo han hecho, han quitado el Filtro de gasoil, y limpiado todo el liquido interior sucio con papel absorvente, apenas dejando 0,5 cm de liquido abajo, han echado el DT1 en el deposito, y han puesto como 2-3 cm de gasoil encima, han puesto el filtro con su goma con grasa, y lo han atornillado, he estado como 5 min a 1500 revoluciones para ver que no habia fugas y me he largado, no me han cobrado nada por la mano de obra (el filtro lo lleve yo, hay 2 modelos, viene la numeracion que te corresponde escrita en el deposito 3C...) pero te sientes un poco mal porque el hombre se paso 2H cambiandolo, ya que segun el al cambiarlo hay que quitar los 5 manguitos y luego volverlos a poner, para que salga el filtro recto y poder quitarle la tapa que hay junto a los manguitos, vamos que si lo haces solo quitando los tornillos te puedes cargar no se que protector o membrana (350mil km, 8 Filtros y todavia no se la habian cargado ¿¿??) vamos que Enrique Manzano es muy legal y perfecionista.

Eso del Liquido Refrigerante, si tienes el nivel b...

2010-03-10T13:34:09.905+01:00

Eso del Liquido Refrigerante, si tienes el nivel bien, si abres la tapa del deposito tiene un alambre que como no este mojado se te enciende la luz, o por eso o por que el liquido no enfrie, pero al parecer no es tu caso, a mi mas cosas que me han pasado con el refrigerante

- la Bombona de Expansion, usease por donde se echa el anticongelante se rompio el manguito que tiene arriba y me bajaba el nivel y era por ahi, a simple vista no se veia, seria al evaporarse el liquido.

- En un cambio de distribucion tambien me perdia, y me bajaba el nivel osea venia defectuosa de fabrica esa bombona y perdia por abajo.

- 290.000 km otra averia que no he reflejado es la Mariposa del Turbo, eso esta, si os fijais en la Bomba EGR (que por cierto cuando se me rompio las semanas antes empezo a rezumar un liquido marron o negro por detras, un chorreton que se ve claramente) pues junto a la EGR hay un manguito de plastico negro que sale de ahi, pues el manguito con lo apretado que estaria se salio de donde iba supongo que por la presion de la zona al fastidiarse la Mariposa, y salio volando como un globito, la mariposa es electronica y no se puede reparar creo que fueron 240€ o asi, no recuerdo.

Hace un par de meses se me encendio la luz naranja de contaminacion, se encendia y apagaba, hasta que hubo como 4 horas que se quedo fija, camino del taller le eche un descarbonizante Aderco 5000 (cooperativa o JJ, es la variante liquida de las pastillas del deposito) y me pase media hora haciendo cosas del tipo, en tercera a 100, pegando acelerones, y al llegar al taller se apago la luz, lo miraron y que era otra vez el caudalimetro, dije ya volvere si se me vuelve a encender, han pasado 20.000 km y nada, eso si noto que el coche me gasta como 0,5 L de mas, no se si sera por eso, ahora con 350 mil Km me gasta 8,5-7 L/100 algo debe de estar mal, yo normalmente llevo la presion de las ruedas alta sobre 2,7-8 para que me gaste menos el coche, y tambien menos ruedas y mas frenos, las pastillas del coche las suelo poner marca Icer, el precio del cambio 11 las delanteras, 16 las traseras en Cooperativa, y 15 en Montolla las traseras (iva a parte), hasta hace poco las ponia Bosh pero he cambiado.

Por cierto Alguien lava los coches normalmente el Motor con agua a presion?, yo solo lo he hecho una vez, el otro dia me dijo un taxista que lo lavaba todas las semanas, y que aunque con ese coche llevaba 1 año, el anterior lo hizo 8 años, gente me dice que mientras no le des presion a la zona de cables ect no hay peligro, osea hacerlo como si ducharas al coche.

aparecido, ahora que comentas lo de tu hermano... ...

2010-03-08T17:54:30.167+01:00

aparecido, ahora que comentas lo de tu hermano... ami se me enciende en la pantalla de control el chivato del liquido refrigerante, el nivel esta bien. si apago el coche y lo vuelvo a arrancar la luz se apaga. yo lo achacaba a que alomejor esta frio el coche, pero a habido veces que el coche estaba caliente, lo he arrancado y sale el mismo chivato, apago el coche en unos 4-5 minutos , lo enciendo y ya no sale..

La cosa no acaba al parecer Hoy la aguja de la Tem...

2010-03-06T19:12:49.794+01:00

La cosa no acaba al parecer Hoy la aguja de la Temperatura no le sube de 60-70º, Roto el termostato 30€ +15€ de mano de obra, iva a parte.

Mas Novedades: - 300.000 Km una de las visagras d...

2010-03-05T21:44:03.844+01:00

Mas Novedades:

- 300.000 Km una de las visagras donde apollan los fuelles del maletero habia cedido y estaba torcida o rota, me la soldaron.

- 351.000 Km la Cerradura Trasera no me cierra vamos no es que el porton se abra, sino que cierras y no se cierra y te pueden robar, soluciòn, me pase por la Cooperativa de C/Santo Domingo (llamar antes para ver si tienen) telefono en Web de SCAT habren de 9-9, y compre solo la cerradura osea lo que encaja en el Hierro redondo en el maletero SIN LA S, me valio 47€, fui a C/Santa Ursula 8 (Pº Extremad...cerrajeria del Automovil dedicada al Taxi) y me la pusieron, por 17€ un poco hinchado el precio ya que le pedi al hombre que me pusiera dos o tres remaches en la tapiceria del porton delantero, y trasero que no ajustaba, pero vamos, que poner la cerradura solo es quitar los 2 tornillos Thor que traen con un Juego de llaves que puedes comprar en el chino y poner la cerradura nueva, 2 minutos ajustando el Conector, si se te rompe la S es mas caro ya que lleva un Chip y son 150€.

Mi Hermano con Un Altea XL

- 230.000 Se le va el Alternador 330€ sin iva en Montoya, vuelve alos 2 dias por que hacia algo de Ruido, y le dicen que es el compresor del Aire Acondicionado se extraña porque enfria bien, y dicen que lo que hace ruido es la correa que trae, que hay que cambiar todo que no la venden suelta que sino puede rozar no se donde y cargarse mas cosas..470€ ya con iva, sale de alli, y se le enciende la luz de superar los 90º vuelve, y que se le habia mezclado el aceite con el anticongelante, y que lo que estaba roto era el enfriador 570€, se lo reparan, al dia siguiente otra vez la misma luz de alarma, pues esa mezcla de aceite+anticongelante se habia cargado el Radiador que valia 150€+120€ de mano de obra, iva a parte, Todo esto en Montoya, ¿Me pregunto al cambiar algo han podiado romper otra cosa, porque en el mismo dia o siguientes tanta averia no es normal, lo he estado preguntando, y parece que no tiene relaciòn cada pieza rota con la siguiente?que pensais?

Gracias Jesus por tus consejos.

2010-03-04T13:39:03.001+01:00

Gracias Jesus por tus consejos.

Gracias Jesus por tus consejos

2010-03-04T13:37:51.313+01:00

Gracias Jesus por tus consejos

NOTA DEL BLOG: Amigos como os puse en el post se ...

2010-03-02T20:42:16.239+01:00

NOTA DEL BLOG:

Amigos como os puse en el post se borraran todos los comentarios que no sean comentarios referentes a la marca seat y a sus vehiculso.

Este post lo visitaran particulares que utilicen buscadores y criticas o ventajas de un determinado modelo de una marca que quieran comprar.

La opinión de los taxistas son importantes y valoradaas, además si las marcas ven que este tipo de post les pueden afectar , nos trataran mejor y posiblemente a la hora de un reparacion tengan cuidado. Pero para esto todos debemos colaborar.

un saludo y disculpan al que se lo borre, colgarlo en otro post o proponer nuevos temas.

2010-03-02T18:19:49.685+01:00

Este comentario ha sido eliminado por un administrador del blog.

Otro consejo sobre la Radio de estos coches son la...

2010-03-02T18:02:35.508+01:00

Otro consejo sobre la Radio de estos coches son las presintonias
en tu Toledo/Altea los Altavoces tienen presintonias que se pueden grabar, usease, si quieres que solo suene tu altavoz, los 2 de delante, los 2 de delante + el tuyo de detrás, o los 4, muy útil por si quieres subir el volumen sin molestar al pasejero poniendo que solo suene el tuyo pero alto, pero grabándolo todo con presintonias, un ejemplo, vas con los 4, y no quieres molestar mientras escuchas un programa, tocas Audio+1 y solo suena el altavoz tuyo, tocas Audio+2 los dos de delante, Altavoz+3 suenan los 3 que te dije, se graban las presintonias tocando en Audio, tocas en Fader o Bal, y los pones tal que solo suene el tuyo, luego estando en la posición Audio dejas el 1 apretado varios segundos, lo mismo con el 2, 3, 4. Osea como con las presintonias de la radio pero con los Altavoces, cuidado si tocas Reset lo borras todo.

Anonimo pues si el Cambio lo cambias en la casa co...

2010-03-02T17:44:39.642+01:00

Anonimo pues si el Cambio lo cambias en la casa como haces habitualmente son 3500€ piensatelo, a mi en Montoya fueron 800 sin iva (solo si quieres factura), que dudo que te pidan en hacienda ya que no es habitual que se te rompa, el cambio es traido de un desguace que tiene Maphre en Avila todos los coches con menos de 2 años o 30.000 km, al cambiarlo llevales el Metalube de Cajas (Cooperativa) y que te lo pongan cuando te cambien la Valvulina, y cuidadito que te puedes cargar el Embrague.