Estas asociaciones entre otras ponian de manifiesto que el coste que suponia el cambio de estas tarifas y la repercusión para recuperar el gasto era dificil, ya que habia que pasar por las casas Instaladoras , pagando el cambio aproximadamente 40 euros y el paso por las ITV ( tiempo perdido y aproxim. 7 euros más), en una época donde las recaudaciones habian bajado mucho, que por cierto seguro que estos no las cobrarian con el IVA nuevo con la subida
Repito verbalmente, no por escrito según nos comunican por el momento, la OMT expone:
Extraido de la web de la Federacion Profesional del Taxi:
"Los responsables del Ayuntamiento de Madrid nos han comunicado, verbalmente, que a partir del 1 de julio del presente año y hasta la próxima actualización tarifaria no tendrán validez los tiques expedidos por impresora que lleven el IVA correspondiente desglosado al servicio realizado.
A su vez se informa que los únicos recibos que tendrán validez a partir de la citada fecha serán los expedidos en el modelo oficial de recibo con el número de licencia troquelado."
Una medida acertada para que todos los taxistas no tengamos que pagar este coste que al final es de 50 Euros y eso es lo que importa.
Pero hay algunas dudas , que no significa que no se este deacuerdo , pero en un blog no se deben poner.
Si las tarifas se hubieran subido querian mas o menos asi , utilizando la misma base imponible:
Bajada de L a D de 6 a 21 ... ahora 2,05 con el cambio de Iva 2,07 € - 2 centimos +
Bajada de L a V de 21 a 6.... ahora 2.20 con el cambio de Iva 2.22 € - 2 centimos +
Bajada de S,D y F . 21 a 6 ... ahora 3,10 con el cambio de Iva 3,13 € - 3 centimos +
Suplementos
Aeropuerto ... 5,50 € con el cambio de Iva 5,55 € - 5 centimos +
Est. y Ifema.. 2,95 € con el cambio de Iva 2,98 € - 3 centimos +
Noche V y A.. 6,70 € con el cambio de Iva 6,78 € - 6 centimos +
Tarifas
A/1 de 0,98 € con el cambio de Iva 0,99 € - 1 centimo +
B/2 de 1,17 € con el cambio de Iva 1,18 € - 1 centimo +
B/3 de 1,18 € con el cambio de Iva 1,19 € - 1 centimo +
Hora en parado DIURNA .... de 18,10 a 18,27 € con el cambio de Iva 17 centimos +
Hora en parado NOCHE...... de 18,35 a 18,52 € con el cambio de Iva 17 centimos +
POR LO TANTO , si los taxistas perdemos poder adquisitivo por el bien del Sector según parece y como se puede ver en las tarifas, ¿ de esto solo nos vamos a enterar los TAXISTAS ? , la pregunta es clara , ese famoso articulo de la OCU, otros informes nos atacan continuamente y los lectores es lo que persiguen. No hay que vender ese sacrificio , hay que recordar que nosotros pagaremos el combustible, los coches, reparaciones, etc,, con el Iva incrementado.
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9 comentarios:
22 de junio de 2010 17:24
hay que hacer publicidad de esto, que yo pongo 200 euros hasta final de año
22 de junio de 2010 18:38
Si es verdad de aqui a final de año perdemos 200€ ese 1% ya que hay que entregar a Hacienda algo que no hemos ganado, y solo nos ahorramos 50€ del taximetro, osea perdemos 150€ restando, y nadie ha salido defendiendolo? que raro.
22 de junio de 2010 20:22
La cuestión que se debe anunciar es que el taxi baja este año las tarifas un 0,8% después de descontar la subida a primeros de año del 0,2%.
Y que a las empresas y profesionales que puedan deducirse los gastos de transporte en taxi, a partir del 1 de julio ir en taxi es más barato. Es decir que sí un taxi ahora le cuesta 100 euros se deducía 7 de iva, a partir del 1 de lulio por ese mismo importe se podrá deducir 8 euros. EL TAXI MÁS BARATO PARA EMPRESAS Y PROFESIONALES.
22 de junio de 2010 20:34
No te preocupes Satur, ya está preparando el anuncio funes con mariano.
Mañana se reunen con la OCU para que lo publiquen.
23 de junio de 2010 00:30
Si, si, si y además lo van a realizar "verbalmente" igual que el Ayto...
Mañana creo que sale en los periódicos
23 de junio de 2010 09:33
En los tiempos que corren, cuanto más barato sea el taxi mejor, más clientes habrá.
Tenemos que tener claro que el taxista se debe al cliente y que si encarecemos el sector o limitamos el número de coches nuestros clientes eligiran otros medios de transporte y eso será el fin de nuestros trabajos, con lo que ello conlleva
23 de junio de 2010 14:34
SIN PRETENDER QUE NADIE CAMBIE DE CRITERIO, ENVIO MI OPINIÓN:
SUBIDA DEL IVA
1. Desde el 1.7.2010 el tipo general del IVA pasa del 16 al 18 por 100 y el tipo reducido, del 7 al 8 por 100.
2. En el servicio de autotaxi la autoridad competente aprueba las tarifas que deben aplicarse en la prestación del servicio : el PRECIO FINAL para el destinatario.
3. El precio final, por aplicación de la norma tributaria, incluye el IVA que se devenga al prestarse el servicio.
4. En consecuencia, a partir del 1.7.2010, del precio final fijo el componente IVA se incrementará y, para que el precio final siga siendo el mismo, el servicio prestado tendrá un importe menor.
5. Planteado en estos términos, la conclusión es fácil de establecer : el empresario “ se come “ la subida del IVA, porque no se traslada, vía precio, al destinatario final del servicio.
6. No debemos olvidar que, salvo excepciones, la inmensa mayoría de empresarios del sector tributan en el régimen simplificado, en el que el IVA repercutido se calcula en una estimación, con independencia de la realidad, por lo que se seguirá pagando lo mismo por el módulo, aunque se esté cobrando más IVA.
7. El problema, en cualquier caso no es una cuestión tributaria, porque ésta se ceñiría a elegir entre el régimen general o el de módulos. La cuestión consiste en que el precio final está fijado por la autoridad y es ahí donde reside el problema que deben resolver las Asociaciones y en mi opinión quedo cojo.
8. Siempre en mi opinión, la cuestión tributaria dudosa sobre la que se podría presentar una consulta, en los términos del artº 88 de la Ley General Tributaria (Ley 50/2003), la gestión es conseguir el Vº Bº para eximir al sector de los trámites necesarios y aplicar el iva del 8% sobre los precios aplicados a las tarifas de bajada de bandera, kilométricas y horaria.
9.- Adaptar el IVA al 8% supone 2 euros diarios de media por coche, en algunos más, esa cantidad por 22 días al mes son 44 euros al mes, por 6 meses son 264 euros por coche hasta que se toquen los taxímetros, sin garantías de que se adapte la tarifa por la situación económica que soportamos, si se tarda más el incremento resulta mayor, 264 euros por 15.700 taxis son 4.144.800 euros lo que deja de percibir el sector, esto es más de lo que vale SCAT, y las organizaciones juntas.
Conclusión, con ser importante la pérdida material, considero más importante la pérdida en imagen por no entregar recibos, o por error entregarlos con el 7% de IVA incluido y no soy el máximo responsable de cuidar dicha imagen.
Esos 4.144.800 de euros dejados de ingresar nos vendrian muy bien para mejorar la imagen y para luchar contra el intrusismo, ese beneficio no es una "cuestión baladí", es la aportación de 10 años de todo el sector, sin excluir a nadie, de lo que se propuso en asamblea de SCAT y que fue aceptada mayoritariamente para potenciar la imagen y fomentar el uso del taxi.
Saliendo de una polemica que no comparto, no entro en otrs valoraciones, rechazo con total convicción cualquier comentario destinado a ningunear esta opinión, aclarando, para los mal intencionados que "no se produce por conseguir los ingresos obtenidos con el cambio de tarífa".
Los ingresos, si los hay, son para SCAT y si los socios tienen un criterio distinto son los dueños, la Directiva democraticamente acatará como siempre lo que decidan, sin dejar de decir lo que pensamos.
Saludos a todos.
José Movilla Torres.
23 de junio de 2010 19:29
Sólo un detalle señor Movilla.
Sus cálculos son muy correctos si !no¡ tenemos en cuenta los más de 6000 taxis de Madrid que producen a doble turno. Lo cual incrementaría dicha cantidad de dinero que el sector deja de percibir en casi 6.000.000 de Euros, una cifra demasiado elevada como para que no se tenga en cuenta.
Un saludo
23 de junio de 2010 20:03
Salvo que la agencia tributaria modifique los módulos para adecuar a la subidad, lo cual considero lógico que se modifiquen, si no como usted dice señor Movilla el resultado sería el mismo.
Por otro lado a mi me sale en un solo turno 1 euro diario en recaudación a día de hoy.
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