ENCUESTA DE CONOCIMIENTO SOBRE EL AUTONOMO TAXISTA
Este post es diferente, todavía no tengo claro que es un TAXISTA y sus pretensiones. Como primera conclusión estarian cinco tipos:
1º. Autónomo Taxista, que lleva mucho tiempo en el Taxi, generalmente con la licencia pagada , con una facturación baja tiene suficiente para vivir y que al mismo tiempo todo lo que sea realizar cambios en el sector no le parece bien y generalmente cuando hay una elecciones suelen votar a sus dirigentes por el lugar de procedencia de nacimiento (zamoranos, abulences, gallegos, etc..) más que por sus intereses.
2º.- Autónomo Taxista , que ha comprado un puesto de trabajo a un precio alto, dedica muchisimas horas 15/17 horas , entre 5 y 6 días a la semana , la participación en asambleas y decisiones que puedan afectar a su futuro suelen ser bastante pasivos, aunque ultimamente se implican.
3º.- Autónomo Taxista que invierte un alto precio por su puesto de trabajo , pero con pretensiones de crecer en el mismo, intenta tener una persona asalariada, con la cual no es que gane más dinero pero gana tiempo para su familia y sus miras es que le dure el negocio, empiezan a cambiar su mentalidad y empiezan a pensar como empresa y rentabilizar su negocio, (cuando se habla de muchos conductores asalariados en la calle , hay que matizar que casi todos esos asalariados trabajan para un propietario de una sola licencia)
4º. Autónomo Taxista con mas de una licencia , máximo legal tres, donde tienen personal asalariado a doble turno y lo que pretenden es hacer rentable o recuperar su inversión, normalmente su pretensión es llegar a una edad y tener vida además de trabajo. Este tipo no se diferencia mucho del que tiene una con personal asalariado porque normalmente trabaja su turno. ( en el tema de asalariados puede estar la polémica con los otros y más en esta época de crisis ), mentalidad de empresa.
5º.- Autónom
o Taxista con tres licencias que son las legales pero que gestionan tres licencias de su mujer, tres licencias de su hijos, etc... NADA ILEGAL por la ley lo permite, lo único que la gestión es familiar recae en uno. A estos son los que algunos les llaman los FLOTEROS. Personalmente creo que son empresarios, pero aquí es donde alguno de ellos deberían cambiar la mentalidad y pensar como Empresa de Futuro, más que negocio rápido, pero muchos empiezan a pensar que esto debe cambiar y direccionar el sector a EMPRESA.
o Taxista con tres licencias que son las legales pero que gestionan tres licencias de su mujer, tres licencias de su hijos, etc... NADA ILEGAL por la ley lo permite, lo único que la gestión es familiar recae en uno. A estos son los que algunos les llaman los FLOTEROS. Personalmente creo que son empresarios, pero aquí es donde alguno de ellos deberían cambiar la mentalidad y pensar como Empresa de Futuro, más que negocio rápido, pero muchos empiezan a pensar que esto debe cambiar y direccionar el sector a EMPRESA.EXISTEN otros que son una figura que se dice pero que legalmente nadie ha podido demostrar , son los arrendatarios , figura ilegal y denunciable, PRESUNTAMENTE, pero ¿ es un bulo o no ?
Seguramente este equivocado en alguna apreciación y para sacar una conclusión interesante y valorable, como el código ético de uno de los post, empecemos a conocer exactamente el sector para poder analizar y empezar a trabajar sobre futuros.
La pregunta:
¿ que es un TAXISTA AUTÓNOMO ?
este post no pretende causar polémica alguna, es un post para conocer mejor al sector
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5 comentarios:
21 de febrero de 2010 23:38
Trabajador autónomo ó empresario individual es la persona física que realiza de forma habitual, personal y DIRECTA, la actividad económica a título lucrativo, sin sujeción a contrato de trabajo y AUNQUE utilice el servicio remunerado de otras personas.
Por las características específicas del sector del Taxi e independientemente que reglamentos u ordenanzas contemplen otras realidades, los supuestos diferentes al AUTONOMO sin empleados pasan a ser empresarios, por una razón muy sencilla que está en la definición anterior, y es que no participa personal ni directamente en la actividad del empleado, solo se lucra.
Este es un tema muy debatido con la Direccion de la Federación de Trabajadores Autónomos (ATA), a la cual pertenezco, sobre el Taxi y sus condicionantes y que tienen muy claro.
21 de febrero de 2010 23:53
Hay otro tipo de taxista autonomo, quizas el menos frecuente. Ex-narco, que paga unos millones dinero "b" por una licencia a un jubilado, y trabaja de 9 de la mañana a 6 de la tarde, coge 2 meses vacaciones en verano. Tiene un atico en arturo soria donde desgrava sus dos plazas de garaje. Tiene un touareg y le mete los gastos al vw passat taxi. un ordenador Mac, por usarlo para comunicar los kms en el gasoleo profesional. No entra en valoraciones de la recaudacion, ya que necesitaria 300 años en el taxi para ganar lo que gano como narco. Conoce todas las normas juridicas, y da un trato ejemplar a los clientes. Eligio un taxi por la libertad y a diferencia de una tienda, o un bar no pierde los clientes estando sin servicio durante unos meses. Aun siendo experto en artes marciales, no duda en pedir disculpas a cualquier nervioso conductor.
Saludos y felicidaes por este blog, que tengo en mi menu de favoritos.
22 de febrero de 2010 01:06
EMPRESARIO, dicese de aquella persona que emprende o es emprendedor que lleva sus IDEAS e iniciativas al campo productivo, comercial y de venta final de algo...es decir el que se lo guisa SIENDO el mismo EL que se lo come.
Mima a sus clientes, potenciandolo mediante DIVERSAS técnicas de
comercialización, conoce muy bien el mercado y por eso mismo por ser emprendedor , sino es por este lado es por el otro, siempre busca los cauces de llevar a buen puerto su negocio.
es UN BUEN CONOCEDOR DE LA COMPETENCIA, no se arruga por nada.
en el supuesto caso de ir bien SU NEGOCIO, si he dicho bien NEGOCIO que no el de todos como es el del TAXI, amplia sus negocio y si le va bien lo traslada fuera de nuestras fronteras y si le va bien los bancos que le han estado dando los créditos necesarios para la realización empiezan a participar en el mismo.
En el sector del taxi no se les puede decir que son epresarios porque tengan dos tres, o gestionen 12 taxis.
No han inventado nada nuevo, no son emprendedores de nada, no participan nada más que de la explotación pura y dura sin mas, y lamentandolo mucho se han confundido de negocio, porque este es un trabajo QUE LO MANTIENE UN COLECTIVO AUTONOMO Y ASALARIADOS,no hay para más y encima dependes del AYUNTAMIENTO, que es quien te marca las pautas de como tienes que dar un servicio.
En resumidas cuentas el ayuntamiento es el emprendedor o podría ser el verdadero FLOTERO.
22 de febrero de 2010 07:44
A todos los comentarios gracias por aportar, al segundo "ex-narco" se refiere a personas , imagino? No se a quien pero realmente el interés de saberlo tan poco es mucho, si alguien tiene o practica algún delito y este que usted se refiere seria muy grave, además para ser taxista no debe tener antecedentes penales , lo mejor denunciar
Este post no busca culpable , busca conocer realmente el sector realmente no de pataleta y en una futura toma de decisiones los interesados puedan utilizarlos
17 de marzo de 2010 23:16
El verdadero problema del taxi madrileño es debido a que no se pueden tener los coches circulando 24 horas., este problema se creo cuando se permitió tener tres licencias puesto que esta gente las tienen todo el día circulando.
Es una competencia desleal al taxista de un solo coche puesto que este nunca puede estar 24 horas trabajando (tiene que comer, dormir, etc.). Los floteros tienen conductores a turnos ocupando las 24 horas.
CON UNA REGULACION A 16 HORAS POR COCHE SE CONSIGUE IGUALDAD PARA TODOS.
Los representantes actuales del taxi madrileño tienen tres coche mínimo, por tanto no van hacer nada por la regulación horaria. O LES PRESIONAMOS EN LAS ASAMBLEAS O NOS COMERAN.
HAY QUE VOTAR A PERSONAS QUE SOLO TENGAN UNA LICENCIA PUESTO QUE SOMOS MAYORIA.
LOS PARRONDOS, ELADIOS, MOVILLAS, ( FUNES????). EL DE LA MMT,ALFONSINAS ETC TIENEN OTROS INTERESE MUY DISTINTOS A LOS NUESTROS.
SALUDOS ES SOLO UNA REFEXION.
alguien esta jugando con ventaja
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