Sobre la Ley Omnibus en los últimos semanas escuchamos de todo, dependiendo si son de una organización o de otra, seguramente en estos días con elecciones por delante más, en los medios de comunicación del sector se intenta informar, en web y blog. Algunos compañeros están realizando un gran trabajo de información en la calle , gente comprometida.
Esto que voy a publicar es una forma de explicar clara , lo que puede afectar esta LEY OMNIBUS y lo publico sin cambiar ninguna parte de este texto y darle las gracias por su gran implicación en informar, no solo en Madrid , también en Barcelona (en muchos temas no estoy deacuerdo con esta persona, pero si en el fin ).
"La Ley omnibus, no olvidemos que es una ley de LIBERALIZACION DE SERVICIOS, nos afecta al taxi a nivel nacional en algunas cuestiones directamente y en otras indirectamente.
AFECTA DIRECTAMENTE AL SECTOR DEL TAXI:
La modificación del art 18 de la LOTT, liberaliza las tarifas de taxis en las CCAA que no tengan trasferidas las competencias en materia de transporte.
La supresión de los arts 49 y 50 de la LOTT, afecta al sector del taxi en los cupos de contingencia, los cuales desaparecen.
AFECTA INDIRECTAMENTE AL SECTOR DEL TAXI:
La modificación del art 91 de la LOTT, liberaliza el ambito de territorialidad de los servicios discreccionales. Que podrán trabajar en todo el territorio nacional con independencia del origen o destino.
La modificación del art 134 de la LOTT, cambia de ubicación a los VTC en la LOTT y los incorpora en transporte discreccional.
INFORMACION ADICIONAL
Estructura de empresas del transporte:
Las grandes empresas del transporte de viajeros como Alsa, Trapsa, Juliá, Samar, etc.. abarcan todo al abanico de transporte de viajeros desde el autocar mas grande hasta los vehículos de 5 plazas, es decir VTC y VD. Estas empresas son las que mas se van a beneficiar bajo mi punto de vista con la ley porque ya están en una posicion de dominio en el mercado. Incluso algunas de estas empresas cuentan con agencias de viajes.
Por lo tanto nos afecta porque vamos a perder mas cuota de mercado.
DONDE PUEDE AFECTAR MAS SI SE APRUEBA EL ART 21 DE LA LEY OMNIBUS
Bajo mi punto de vista esto afectará mas en las grandes ciudades y en las zonas costeras donde hay mas turismo."
Esto que voy a publicar es una forma de explicar clara , lo que puede afectar esta LEY OMNIBUS y lo publico sin cambiar ninguna parte de este texto y darle las gracias por su gran implicación en informar, no solo en Madrid , también en Barcelona (en muchos temas no estoy deacuerdo con esta persona, pero si en el fin ).
"La Ley omnibus, no olvidemos que es una ley de LIBERALIZACION DE SERVICIOS, nos afecta al taxi a nivel nacional en algunas cuestiones directamente y en otras indirectamente.
AFECTA DIRECTAMENTE AL SECTOR DEL TAXI:
La modificación del art 18 de la LOTT, liberaliza las tarifas de taxis en las CCAA que no tengan trasferidas las competencias en materia de transporte.
La supresión de los arts 49 y 50 de la LOTT, afecta al sector del taxi en los cupos de contingencia, los cuales desaparecen.
AFECTA INDIRECTAMENTE AL SECTOR DEL TAXI:
La modificación del art 91 de la LOTT, liberaliza el ambito de territorialidad de los servicios discreccionales. Que podrán trabajar en todo el territorio nacional con independencia del origen o destino.
La modificación del art 134 de la LOTT, cambia de ubicación a los VTC en la LOTT y los incorpora en transporte discreccional.
INFORMACION ADICIONAL
Estructura de empresas del transporte:
Las grandes empresas del transporte de viajeros como Alsa, Trapsa, Juliá, Samar, etc.. abarcan todo al abanico de transporte de viajeros desde el autocar mas grande hasta los vehículos de 5 plazas, es decir VTC y VD. Estas empresas son las que mas se van a beneficiar bajo mi punto de vista con la ley porque ya están en una posicion de dominio en el mercado. Incluso algunas de estas empresas cuentan con agencias de viajes.
Por lo tanto nos afecta porque vamos a perder mas cuota de mercado.
DONDE PUEDE AFECTAR MAS SI SE APRUEBA EL ART 21 DE LA LEY OMNIBUS
Bajo mi punto de vista esto afectará mas en las grandes ciudades y en las zonas costeras donde hay mas turismo."
CADA PALABRA DE ESTE INTERPRETACION DE UN COMPAÑERO DESDE ESTE BLOG SE ESTA DEACUERDO, MAÑANA CUANDO SE REALICEN SENDAS RUEDAS DE PRENSA DESPUES DE LLEVAR SEMANA TRABAJANDO CONTRA ESTA LEY MUCHOS COMPAÑEROS CONOCIDOS O NO, MAÑANA HARAN LOS SORPRENDIDOS Y SE RASGARAN LAS VESTIDURAS, PERO ESTO ESTA ANUNCIADO HACE TIEMPO
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7 comentarios:
23 de noviembre de 2009 19:01
Gracias por informar y bastante bien, esperemos que tus informaciones desde esta web y otras como forocoches, lleguen a muchos compañeros, sois los únicos que informan de manera clara, te animo a que sigas informando así de bien, enhorabuena. Que sirva para algo mas que para luchas políticas y de poder.
24 de noviembre de 2009 00:44
Gracias por las flores Psicotaxi, creo que entre todos es más fácil.
Cada vez somos más y lo mejor de todo informados.
Los dirigentes de Madrid, tienen un grave problema, no saben tomar la iniciativa porque el taxi les importa poco o nada.
El sector despierta lentamente, ¿será por la crisis?.......?
Desde el anonimato comprometido:
!!!A por ellos!!!
24 de noviembre de 2009 14:42
Psicotaxi, tengo 2 teorías:
La primera es que no te enteras de nada y hablas sin entender el proyecto de Ley Ómnibus.
La segunda teoría es que la primera es falsa y eres un brazo manipulador de alguien de la Federación o la Gremial. Para aclarar tus dudas leyendo algo más sencillo:
http://www.confetaxi.org/?p=197
24 de noviembre de 2009 15:59
Al comentario de Hilario. Imagino que usted pertenece a la confederación, pero debe desconocer las palabras y frases vertidas por parte de su presidente en los medios unos meses atrás. El presidente de Confetaxi en la hora del Taxi programa de radio de Madrid, presumió de haber hablado con las legisladores y políticos sobre esta Ley con el mismo texto que hoy se debate y que se lucha por suprimir y sus palabras fueron claras, Esta ley no perjudicaba al Taxi, desde Madrid una asociación de Confetaxi Agetaxi, afirmaba por sumisión lo mismo aunque su presidente que es inteligente , adapto el discurso porque la gente se le echaba encima , esto fue en el mes de junio.
La Confederacion durante tiempo fue ambigua , aunque hayan cambiado ahora el discurso, sobre Agetaxi en Madrid han luchado contra el intrusismo, contra empresas como yoigo , mototaxi, etc.
Gracias por su opinión , yo tengo la mía y esto no es un medio de comunicación es un blog personal y no pertenezco a la junta directiva ni de gremial ni de Federacion ni de unalt ni de confetaxi
24 de noviembre de 2009 16:12
Señor Hilario, si ustedes tienen razón no pasará nada pero si no es así ya no habrá remeció para el taxi.
La CNTE para tener credibilidad debería redactar mejor las notas y pasar el corrector.
2 de diciembre de 2009 21:59
Me gustaría dejar mi opinión como afectado por la ley ónmibus.
Soy autónomo y propietario de una licencia vtc de la comunidad de Madrid, esta ley nos afecta a los que estamos trabajando en Madrid desde hace muchos años y hemos ido viendo como poco a poco las licencias de otras comunidades se venian a trabajar aquí, ejerciendo una competencia completamente desleal, amparados en un vacio legal del que han hecho su bandera.
En la actualidad hay trabajando en Madrid mas de 1500 licencias de otras comunidades, estos señores son los que estan destrozando el mercado y acaparando el cliente potencial del taxi.
Han jodido la esencia del gran turismo, coches de lujo, clientes exclusivos, excursiones guiadas, idiomas.... y han pasado a recoger pasajeros en furgonas por las pensionas de la Gran Via y hacer aeropuertos por 15 euros.
Desde aqui os muestro mi gratitud por vuestra lucha contra esta locura, cosa que en nuestro sector es tan dificil de conseguir.
19 de diciembre de 2009 17:20
Desde los compañeros del taxi de león tenéis todo nuestro apoyo, no podemos permitir que se nos roben la merienda de esta forma y que nuestro sector ya afectado de por sí por la crísis tenga que cargar ahora con una ley que beneficia al intrusÍsmo en el sector y la perdida de seguridad de los clientes al contratar a personas no cualificadas. Tenemos que seguir luchando por cualquier medio, o mañana por no perderer hoy una semana de trabajo estaremos el resto de nuestra vida malviendo con cuatro carreras por estos y más asuntos, insto a todas las aociaciones de taxistas de España que se unan para ejercer más fuerza y no solo quedarnos en estas revindicaciones. Porque más vale morir depiès que vivir de rodillas. ÁNIMO COMPAÑEROS DE MADRID.
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