POST AMPLIADO A FECHA DE 5/7/2010 CON COMUNICADO POR PARTE DEL PRESIDENTE DE LA CTE, Sr. Artemio Ardura como respuesta a la NOTA DE PRENSA DE LA UNALT
Se ha constituido el comité nacional de viajeros en el ministerio de fomento, habiendo resultado elegido como Presidente de la Sección del taxi D. Jose Artemio Ardura en representacion de la CTE, y como Vicepresidente D. Jesús Valle en representación de Uniatramc, esto fue el día 1 de Julio de 2.010.
Este es el resultado de un cambio de decisión , en un principio el Presidente iba a ser el Presidente de la Unalt, José Luis Funes, pero las discrepancias y las guerras dialécticas en los últimos tiempos han sido las que han provocado el cambio de acuerdo que mantenían con la CTE y UNIATRAMC.
Cada una de las partes de su argumentación, lo mejor es leerlas y tener su propia interpretación, en mi opinión, TODO ESTO , no solo en el tema de esta elección , lo que rodea al TAXI y a sus dirigentes , cuanto más sabes de todos los temas relacionados , más se da cuenta uno de que HAY QUE REALIZAR CAMBIOS URGENTES, pero no cambios por personas que solo buscan sus intereses personales , ni demagogos.Según la CTE y su Presidente Artemio Ardura que publica en la web oficial , CONFETAXI: 
La Confederación del Taxi de España (CTE) ha conseguido la presidencia de la sección de taxis del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) tras la votación realizada esta mañana en la reunión que se ha convocado para tal efecto en la sede del Ministerio de Fomento. La CTE, que tenía 7 votos, al igual que la UNALT (7 votos), ha conseguido el único voto de UNIATRAMC, quien ha desequilibrado la balanza. Esta es la primera vez que la CTE consigue la presidencia del citado organismo
La CTE y UNIATRAMC han decidido romper el acuerdo por el cual se cedería la presidencia a la UNALT . La estrategia utilizada por ésta última organización en los últimos meses ha provocado el rompimiento del acuerdo.
Es necesario informar que el pacto firmado el 4 de febrero sobre la representatividad en la sección de taxis del CTNC, se hizo en aras de conseguir la pacificación entre ambas organizaciones tras el enfrentamiento que se produjo con el debate y las negociaciones sobre la ley Omnibus.
Lejos de conseguir la pacificación, la agresividad, el acoso y derribo contra la CTE y sus dirigentes, con difamaciones, mentiras en medios de comunicación hablados y escritos, se ha mantenido e incrementado por parte de los actuales líderes de la UNALT , encabezados por su presidente, José Luis Funes.
Como consecuencia de ésta política, la CTE y UNIATRAMC han decidió romper el acuerdo. La CTE ha hecho constar en el acta su voluntad de volver a reconsiderar la estructura de la sección de taxis del CNTC. Para ello es necesesario la normalización de la dirección de la UNALT con unas elecciones democráticas y otros dirigentes más sensatos que los actuales, cuya cabeza visible es José Luis Funes, se pongan al frente de dicha organización.
El pasado 4 de febrero firmaron el acuerdo de representatividad en el Ministerio de Fomento las tres organizaciones con representatividad en el Comité Nacional del Transporte (CTE, UNALT y UNIATRAMC-UGT) para el período de 4 años del 2010 al 2013. UNALT perdía 2 votos y se quedaba con 7; CTE, ganaba 2 votos y se quedaba con 7 y UNIATRAMC mantenía, al igual que hace 4 años, un único voto.
Hoy se procedía a la formación de la sección de taxis de la CNTC y finalmente la presidencia ha recaído en la CTE gracias a los votos de UNIATRAMC que ostentará a partir de hoy la vicepresidencia del citado organismo.
La CTE ha sido la gran vencedora de este proceso. E l acuerdo que se firmó en febrero significó el empate con la UNALT que había mantenido hasta hoy ser la organización mayoritaria desde la creación del CNTC, hace 15 años. UNALT había perdido 12 puntos respecto al resultado obtenido hacía 4 años (del 60,20% ha pasado al 48,5% actual).
La CTE, en cambio, pasó del 35,6% al 47,5% actual. UNIATRAMC se ha mantenido en la práctica igual con un 4%. “El trabajo realizado a lo largo de los últimos 4 años, nuestra posición coherente y seria respecto a la ley Omnibus y la unidad de todas nuestras organizaciones en torno a la dirección de la CTE ha reportado este éxito colectivo”, ha manifestado José Artemio Ardura, presidente de la CTE.
A partir de ahora se conforma una sección en el Comité Nacional del Transporte más plural y donde la CTE tendrá una mayor presencia y capacidad de decisión sobre los problemas que nos afectan en el plano nacion
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Según UNALT y su Presidente José Luis Funes en Nota de Prensa que se puede descargar en ENLACE dice lo siguiente:
Madrid, 1 julio.- La Junta Directiva de la Confederación del Taxi de España (CTE) durante el acto de constitución del Comité Nacional de Transporte por Carretera del Ministerio de Fomento rompía los acuerdos adoptados el pasado 4 de febrero ante el Ministerio de Fomento en el que se designaba para el cargo de Presidente en la Sección de Transporte de Viajeros en Vehículos Auto-Turismo al Presidente de la Unión Nacional de Asociaciones Libres de Autopatronos y Empresarios del Taxi (UNALT), José Luis Funes Morán y como Vicepresidente del mismo a José Artemio Ardura Valdés, Presidente de la CTE.
Ante las críticas al proyecto liberalizador del Gobierno, militancia pura y dura
En el segundo punto del orden del día -Conclusión del proceso periódico de creditación de representatividad. Nombramiento de Presidentes y Vicepresidentes del Pleno y de las Secciones- de la sesión de constitución del Comité, el presidente de la CTE tomaba la palabra para argumentar que no se respetarían los acuerdos firmados con UNALT en el Ministerio de Fomento el pasado 4 de febrero. En este sentido, definía como un “obstáculo insalvable las diferentes posiciones respecto a la liberalización del sector” de ambas organizaciones. Además, la CTE, en el mismo
acto aprovechaba para comunicar la ruptura de relaciones con UNALT.
Desde la UNALT no podemos obviar las artimañas del señor Ardura que durante los últimos dos años ha tenido comoprincipal objetivo debilitar a la organización que no defendía los intereses del Gobierno dejando de lado la salvaguardia de los intereses del sector al que representa. Un ejemplo de ello son acciones sin sentido como la firma de un Convenio Colectivo con una persona que no era el representante legal a pesar de que en ese mismo acto, el secretario técnico de la UNALT, certificaba dicho cambio y la nulidad de todos los acuerdos que pudieran firmarse; o la política de enfrentamiento con declaraciones constantes y reiteradas no ya contra el Presidente de UNALT sino contra todos los representantes y presidentes que no mantienen posturas afines al Gobierno, con la única intención de justificar su falta de acción ante los diversos problemas del sector y la falta de proyecto.
José Luis Funes Morán
Presidente
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El Presidente de la CTE , el Sr. Artemio Ardura a fecha de 5 de Julio de 2.010 envia COMUNICADO PERSONAL DE RESPUESTA a la NOTA DE PRENSA por parte del Sr. José Luis Funes - Presidente de UNALT - para descarga ENLACE
LA CTE NO VOTA A FUNES COMO PRESIDENTE DE LA SECCION DEL TAXI POR LA CAMPAÑA DE AGRESION Y MENTIRAS MANTENIDA, POR UNALT, A LO LARGO DE MESES, CONTRA LA CTE.
En relación a la nota de prensa, emitida por UNALT, relativa a la elección de Presidente y Vicepresidente de la Sección de Taxis del Comité Nacional del Transporte a la que se procedió en la reunión del Pleno del departamento de Viajeros el pasado día 1 de julio y ante las afirmaciones en ella contenidas quiero manifestar lo SIGUIENTE:
1º.- Es cierto que el pasado día 4 de febrero alcanzamos un principio de acuerdo entre las tres Organizaciones con representación en el Comité Nacional del Transporte ( UNALT-UNIATRAMC Y CTE) para que la Presidencia de este Órgano le fuera adjudicada al señor D. José Luis Funes ( UNALT), este preacuerdo, junto con otro anterior tomado respecto a los porcentajes de representatividad acordados, fue tomado a petición de distintos miembros de GREMIAL, de distintas Radio emisoras, personas individuales y del propio Ministerio de Fomento que puso sus buenos oficios para que se pudiera alcanzar ya que las dificultades, por todos conocidas, hacían de todo punto IMPOSIBLE LA PRESENCIA DE UNALT EN EL COMITÉ NACIONAL si no se producía este acuerdo entre las partes ya que NO SE HABRÍA PRESENTADO CORRECTAMENTE LA NECESARIA ACREDITACIÓN DOCUMENTAL COMO CONSECUENCIA DE LAS DISPUTAS, POR LA PRESIDENCIA, MANTENIDAS JUDICIALMENTE EN UNALT, hecho este que es sobradamente conocido en el Sector del Taxi de Madrid , por CTE, UNIATRAMC y el propio Ministerio de Fomento.
2º.- La CTE dio por hecho que la firma de este preacuerdo suponía el punto y final en la CAMPAÑA DE DESCRÉDITO Y DE ACUSACIONES INJUSTIFICADAS DE TODO TIPO MANTENIDA POR SU JUNTA DIRECTIVA CONTRA LA CTE DURANTE MESES A CUENTA DE LA TRAMITACION Y POSTERIOR APROBACION DE LA LEY OMNIBUS. He de matizar, para que los manipuladores habituales y sobradamente conocidos no sigan repitiendo sus burdas mentiras, que nunca pretendimos ni pretendemos que UNALT comparta nuestro punto de vista sobre la denominada Ley Ómnibus pero si creímos que, dentro de las discrepancias lógicas en este asunto, sí se pondría fin a la campaña de acusaciones e insultos de todo tipo no solo hacia el Presidente de CTE si no a todos y cada uno de los miembros de la Ejecutiva Nacional que se han “ atrevido” a decir que la Ley Ómnibus no tiene consecuencia alguna para el Sector del Taxi, cuestión esta que después de mas de 8 meses de su aprobación en el Parlamento parece que sigue estando clara.
Pues bien, tras la firma del acuerdo, han arreciado, más si cabe, los insultos y las agresiones verbales en los medios de comunicación del Sector por parte de, fundamentalmente, los Señores Funes, Haro y Goñi, a tal punto que, ante la situación creada, la Ejecutiva Nacional de la CTE, en reunión ordinaria, tomó la decisión y la hizo pública, HACE MAS DE DOS MESES de no permitir que alguien como el Señor Funes puediera representar los intereses del Sector del Taxi español ocupando una Presidencia que únicamente se le otorgaba en el marco de una gran generosidad por parte del resto de Organizaciones que no olvidemos ostentan el 51,5% de la Sección y a las que, lejos de respetar, han continuado agrediendo verbalmente después de la firma del acuerdo y que han provocado este desagradable desenlace.
3.- Yo mismo he PEDIDO, para que no exista lugar a duda alguna, QUE CONSTE EN EL ACTA DE LA REUNION DEL COMITE NACIONAL DONDE SE ELIGIERON LOS CARGOS DE LA SECCION DEL TAXI que NO ES INTERES DE LA CTE MANTENER LA PRESIDENCIA DE LA SECCIÓN DE FORMA INDEFINIDA POR LO QUE UNA VEZ DESAPAREZCAN LOS ACTUALES DIRIGENTES DE UNALT ESTAREMOS DISPUESTOS A CONVOCAR REUNIÓN DE LA SECCIÓN DEL TAXI Y PROCEDER A UNA NUEVA REDISTRIBUCIÓN DE LOS CARGOS DIRECTIVOS DE LA MISMA RESTITUYENDO A UNALT EL SITIO QUE LE CORRESPONDE.
4º- Finalmente quiero dejar meridianamente claro que mi relación, tanto personal como institucional, con UNALT tanto en el tiempo compartido con el señor Eladio Núñez como el compartido con el Señor Parrondo ha sido totalmente correcta y educada, con las discrepancias y diferencias normales y naturales entre Organizaciones con planteamientos, en ocasiones, diferentes pero que se han plasmado siempre con exquisita educación entre todos.
Así mismo he de insistir que nuestra actitud de ruptura total con la actual dirección de UNALT es fruto, ÚNICA Y EXCLUSIVAMENTE, del camino RADICAL tomado por sus dirigentes, que consideramos absolutamente indigno de la Organización a la que representan y que hace de todo punto imposible que mantengamos la mas mínima relación con UNALT en tanto en cuanto en esa Organización no tomen las riendas personas que mantengan un mínimo respeto a quienes no piensan como ellos y que permitan la discrepancia dentro de los márgenes de educación y respeto a los que la CTE no renuncia ni renunciará y que nos han obligado, contra nuestro deseo, a actuar con toda contundencia en el Comité Nacional.
Fdo. José Artemio Ardura Valdés
Presiente de CTE.
ESTO ES LO QUE CUENTA CADA UNO, no hay versiones intencionadas en el Blog , ni apoyos a ninguno, porque aqui no hay ganadores, solo perdedores y somos LOS TAXISTAS que trabajamos en la calle
situada en San Sebastian de los Reyes, ofrece este servicio por 8 euros las 24 horas y trasladan a todos los ocupantes del vehículo por este precio, parece que los traslados los realiza una empresa de minibuses ( LUCITUR) . Su web esta bien estructurada y clara .
esta es del hotel cercano al aeropuerto SHS HOTELES, que ofrecen algo parecido al anterior, ponen algún anuncio como este:
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