psicotaxi

Traslados al Aeropuerto solo por aparcar en los PARKING ¿ esto es legal o no , me refiero al traslado de pasajeros?

¿ ESTO ES LEGAL O NO ?

Si es legal ¿ EL SECTOR DEL TAXI SEGUIRÍA PERDIENDO CUOTA DE MERCADO ?


Los hoteles y pensiones tienen sus furgonetas y taxistas que pagan comisiones por ciertas tipo de carreras y los porteros que las reciben encantados.

En todas las estaciones y aeropuerto se pueden ven piratas sin permisos ni autorizaciones ofreciendo traslados.

Navegando por internet se pueden encontrar cientos de anuncios de españoles, ecuatorianos, colombianos, rumanos, etc... para realizar traslados de pasajaros de Madrid al aeropuerto y viceversa o otro tipo de traslados. ( esto sin seguros, sin permisos, algunos de ellos delincuentes )

Autocares de compañias que realizan traslados a nivel nacional , disponen de dársenas en el aeropuerto para recoger a sus clientes o dejarlos desde cualquier parte de España, en vez de llevarlos a las Estaciones de Autobuses (Mendez Alvaro, av. america, etc...) que están creadas para ello.
Hemos abierto el melón de que empresas dirigidas por personas externas al sector , organicen a taxistas.

Así podemos seguir y no parar y el TAXI , cada día menos.

Ahora descubrimos otra modalidad, SERVICIO DE PARKING Y TRASLADO AL AEROPUERTO. ¿ que es esto y como Funciona ?

Alguien tiene pensado viajar desde cualquier parte de España no solo Madrid y tiene que desplazarse al Aeropuerto , en este caso Madrid , pero estoy seguro que ocurre en otras ciudades, el cliente deja su coche en un parking ( hasta hace poco los del aeropuerto mismo , incluso de larga distancia, pero tenían un precio elevado ) y por un módico precio por día y coche, TRASLADAN A TODOS LOS PASAJEROS DEL COCHE AL AEROPUERTO Y LOS RECOGEN CUANDO VUELVEN PARA LLEVARLES DE NUEVO A RECOGER SU VEHÍCULO. ( por lo tanto , este servicio no lo realiza el TAXI )

Se han localizado algunas, la que mejor se ofrece la presento la primera y es:

- aparcaydespega.com : situada en San Sebastian de los Reyes, ofrece este servicio por 8 euros las 24 horas y trasladan a todos los ocupantes del vehículo por este precio, parece que los traslados los realiza una empresa de minibuses ( LUCITUR) . Su web esta bien estructurada y clara .
- aparca y vuela : esta es del hotel cercano al aeropuerto SHS HOTELES, que ofrecen algo parecido al anterior, ponen algún anuncio como este:

"Aparcamiento Ecomomico - Aeropuerto Madrid - Barajas
ECONOPARKING: Aparcamiento a bajo precio + Transporte gratis. Oportunidad para quienes llegan en su propio coche para conectar con algún vuelo, pero no desean pernoctar en Madrid. Disponemos de una zona de aparcamiento vigilado con una capacidad para 700 automóviles y tarifas reducidas. Se incluyen los traslados de ida y vuelta al aeropuerto, 24 horas. INFORMACION Y RESERVAS: xxxxxx@shshoteles.com)

APARCA & VUELA: Aparcamiento gratis + Alojamiento + Transporte gratis. Perfecto para clientes que se desplacen sin prisa en su propio vehículo para conectar con algún vuelo al día siguiente y quieran dormir en Madrid. Duerma 1 noche y aparque 7 días gratis. El aparcamiento está dentro del hotel, es privado y está vigilado las 24 horas. Se incluyen los traslados gratuitos de ida y vuelta al aeropuerto ( es de imaginar que utilizaran su furgoneta), 24 horas. INFORMACION Y RESERVAS: wwwwww@wwwwww)


- Otro parking que ofrece
LOMCAR , en este caso su negocio en la compra venta de automoviles , pero tambien tienen este negocio, sus tarifas son más caras pero también ofrecen en el precio el traslado al aeropuerto , están son las extraídas de su web

"Los desplazamientos al Aeropuerto los realizamos por cortesía, sin cargo adicional para los clientes. Estos los realizamos en nuestros vehículos , acondicionados para este fin, hasta las Terminales 1, 2 y 3 tanto a la ida como a su regreso. Desde la Terminal 1 salen autobuses gratuitos hasta la Terminal 4.
Tarifas 2010 : disponemos de dos tipos de plazas
*Plazas económica. Estas están sin cubrir. Precio por día 5,9€ Servicio min. 35,4€
*Plazas cubiertas. Precio por día 7,65€(altura maxima 1,9m)Servicio min. 45,4€
(precios turismos y similar)
Entradas y salidas en Domingo, festivos nacionales o de Madrid y servicios especiales se les aplicara un suplemento de 11,8€ a la tarifa normal. Podemos realizar servicios de limpieza, Itv, reparación, mantenimiento de su vehículo, etc.… a consultar."

y así seguro que muchas más.....

repito la pregunta , por si alguien lo sabe o alguna asociación caritativa con los taxistas puede informarse de ello.

¿ es es legal SI o NO ?

BORRADOR DE LA FUTURA ORDENANZA MUNICIPAL DEL TAXI EN MADRID a 12 de Julio de 2010 ( presuntamente por si acaso)

pulsar encima del cuadro para descargar completa el BORRADOR


BORRADOR DE LA FUTURA ORDENANZA MUNICIPAL DEL TAXI EN MADRID a fecha de 12 de Julio de 2.010 ( RECORDAR es solo un BORRADOR que presuntamente tienen las organizaciones,por si acaso )

No hacemos más que escuchar en los últimos tiempos que este texto de la ORDENANZA saldría pronto, pero nada de nada. Pasan los meses y el ayuntamiento no lo saca a la luz. Las organizaciones del TAXI trabajan en silencio , pero un silencio que debería romperse. Esta ORDENANZA nos regirá durante mucho tiempo y el futuro del TAXI va parejo a ella, los taxistas en la calle deben conocerla y opinar, aunque la pasividad habitual del sector tampoco hará que cambie nada.

Aquí dejo algunos de artículos y matizaciones , hay mucho que leer y analizar, aunque es parcial ( EL BORRADOR COMPLETO ESTA EN EL POST PARA NO LO CUENTEN PARCIALMENTE).

Trabajo en EQUIPO y UNIDOS es la única forma se sacar el sector ADELANTE ( aunque todavía hay algunos que esto no lo acaben de entender , la forma de dirigir el sector VA HA NECESITAR CAMBIOS OBLIGADOS y muchas horas de conversar)
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Empezamos con algunos para empezar a conocer este BORRADOR:

Capítulo II. Elementos mínimos obligatorios.
Artículo 22. 1. Los vehículos afectos a las licencias de autotaxi deberán ir provistos de los siguientes elementos mínimos obligatorios:
a) Sistema tarifario integrado por taxímetro y módulo luminoso indicador de tarifa múltiple.
b) Impresora para la confección de tiques.
c) Lectora que permita a los usuarios el pago con tarjeta de crédito y débito.

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Artículo 21. 1. Los vehículos calificados como accesibles o adaptados cumplirán las condiciones y requisitos establecidos en la legislación sectorial correspondiente.
2. Se podrá autorizar a los titulares de las licencias referidas a estos vehículos a prestar servicio a usuarios con movilidad reducida en los días en que les corresponda descanso obligatorio siempre que el servicio se contrate a través de radioemisora.

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Capítulo II. Elementos mínimos obligatorios.
Artículo 22.

4. El tique de la impresora deberá contener los siguientes datos mínimos:
a. A.P.C. de Madrid encabezando el tique
b. Número y, en su caso, serie del tique
c. Número de Licencia
d. Número de identificación fiscal, así como nombre y apellidos completos del titular de la licencia.
e. Datos de identificación del cliente
f. Fecha y hora inicial y final del recorrido.
g. Origen y destino del viaje.
h. Distancia recorrida expresada en Km
i. Detalle de la tarifa expresada en Euros con los siguientes datos:
i. Importe del servicio
ii. Tarifas aplicadas

5. El Ayuntamiento de Madrid podrá exigir a los titulares de las licencias, a efectos estadísticos, los datos relativos al kilometraje recorrido y horas de servicio de los vehículos, y cualesquiera otros extremos relacionados con el contenido de la explotación. Para ello, deberá poder realizarse la transmisión de datos desde el taxímetro en cualquier momento y sin necesidad de desprecintar.
iii. Detalle de suplementos
iv. Cantidad total facturada con la expresión “ IVA Incluido”

QUE COSA PARA CIERTOS TEMAS NO HACE FALTA DESPRECINTAR Y PARA OTRAS ES OBLIGATORIO , PARA PASAR POR CAJA.
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Capítulo V. Publicidad.
Artículo 26. 1. El Ayuntamiento de Madrid podrá autorizar a los titulares de las licencias de autotaxi, previo pago de la correspondiente tasa, la contratación y colocación de anuncios publicitarios en el interior de los vehículos.
2. Para ello, los titulares de licencia deberán solicitar la correspondiente autorización, la cual se concederá de forma individualizada para cada licencia municipal. La validez de la autorización coincidirá con el año natural, por lo que caducará el 31 de diciembre de cada año.

HAY CATEGORÍAS DE SERVICIO PUBLICO, LOS QUE HACEN LO QUE LES DA LA GANA Y LES AUTORIZAN TODO Y EL TAXI ¿ NO TENEMOS DERECHO A PODER PORTAR PUBLICIDAD EXTERIOR?
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Sección primera. Expedición de la tarjeta de identificación de conductor.
Artículo 31. 1. Para la adecuada identificación del conductor de autotaxi, el Ayuntamiento de Madrid expedirá la tarjeta de identificación de conductor que contendrá una fotografía del conductor, así como, entre otros datos, el nombre y apellidos; número y fecha de validez del permiso municipal de conductor de autotaxi; matrícula/s del vehículo/s y número/s de la licencia/s a la que se halle adscrito, así como la modalidad laboral en que se presta el servicio. En caso de tratarse de una modalidad a tiempo parcial, la tarjeta incluirá el horario de trabajo.
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Artículo 40. 1. El servicio se considerará iniciado en el momento y lugar de recogida del usuario, debiendo el aparato taxímetro entrar en funcionamiento en el momento que el vehículo inicie la marcha después de que el usuario haya indicado el punto de destino.
2. Cuando se trate de un servicio contratado por radio emisora, por teléfono o por cualquier otro medio telemático el servicio se considerará iniciado cuando el conductor lo acepte y en el lugar de partida del vehículo. En este caso el aparato taxímetro entrará en funcionamiento con la tarifa de “inicio del viaje” que corresponda, interrumpiéndose seguidamente la continuidad del contador hasta la llegada al punto de recogida del usuario.
No obstante lo anterior, el cuadro tarifario podrá contemplar un suplemento por la utilización de este modo de contratación.

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ME DEJO SEGURO ALGUNOS PUNTOS , QUE IRÉ AMPLIANDO DESPUÉS DE VARIAS LECTURAS DEL BORRADOR. Entramos en periodo vacacional , pero a partir de SEPTIEMBRE sera un antes y después del concepto del blog y de las opiniones, si no hay cambios apreciables por parte de algunos sectores .

pulsar encima del cuadro para descargar completa BORRADOR

QUE PASÉIS UNA BUENAS VACACIONES

COMPARTIR LA INFORMACIÓN y TRABAJAR EN EQUIPO es un reto en los meses siguientes , el que no lo haga se quedará en el camino

AEMT en la FERIA DEL TAXI en Madrid

La Asociación de Empresarios Madrileños del Taxi (A.E.M.T) envian comunicado informando de su asistencia a la Feria del Taxi que se celebrará los dias 27 y 28 de Noviembre de 2.010 en Madrid. Estarán presenten con un stand.

CONSEJO de MINISTROS aprueba la ROTT , nota informativa de CTE firmada ARTEMIO ARDURA








NOTA INFORMATIVA CTE firmada por ARTEMIO ARDURA


EL CONSEJO DE MINISTROS APRUEBA LA MODIFICACIÓN DEL ROTT SIN CAMBIOS EN LA CONCESIÓN Y PRESTACION DEL SERVICIO DE LOS VEHÍCULOS DE ARRENDAMIENTO CON CONDUCTOR POR LO QUE TODO CONTINUA EXACTAMENTE IGUAL QUE ANTES DE LA LEY OMNIBUS.

El pasado 16 de Julio del presente año 2010, el Consejo de Ministros ha aprobado la esperada y obligada MODIFICACIÓN DEL ROTT, después de la modificación de la LOTT producida por la Ley Ómnibus el pasado día 17 de diciembre de 2009.

Aunque la modificación del ROTT aún no ha sido publicada en el BOE, parece que NO SE HABRÍA PRODUCIDO MODIFICACIÓN ALGUNA QUE AFECTE A LA CONCESIÓN Y FORMA DE PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE LOS VEHÍCULOS DE ARRENDAMIENTO CON CONDUCTOR por lo que esta modalidad de transporte CONTINUARÁ MANTENIENDO TODAS LAS LIMITACIONES Y REGULACIONES EXISTENTES HASTA LA FECHA.

Tras la aprobación de la modificación del ROTT se cierra la adaptación Legislativa española a las normas impuestas por la Comunidad Europea y, una vez mas, se demuestra que las modificaciones introducidas en la LOTT por la Ley Ómnibus NO HAN OBLIGADO AL GOBIERNO DE ESPAÑA A LIBERALIZAR EN NADA LAS CONDICIONES DE CONCESIÓN Y PRESTACION DEL SERVICIO DE LOS VEHÍCULOS DE ARRENDAMIENTO CON CONDUCTOR y por tanto la situación continúa en el mismo punto en que se hallaba antes de la aprobación de la Ley Ómnibus como así ha mantenido siempre la CTE.

A partir de su publicación en el BOE, que se producirá previsiblemente en los próximos días, se terminarán las especulaciones respecto de la obligatoria liberalización a la que, supuestamente, obligaría la Ley Ómnibus y que debería de aplicar el Gobierno de España para adaptarse a la Directiva Europea de Servicios. Es claro que la NO MODIFICACIÓN DEL ROTT en el sentido que algunos “agoreros” de UNALT decían o incluso, íntimamente, pudieran desear que se produjera les deja definitivamente sin argumentos que sostengan sus afirmaciones carentes ya del más mínimo soporte argumental y legal.

Jose Artemio Ardura Valdés
Presidente de la C.T.E

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Buscar trabajo Teniendo amigos en Politica es mas fácil ( en Tono de Humor)

   Un chico del PARTIDO, termina el bachillerato y no tiene ganas de estudiar nada.
Como el padre también es del PARTIDO y es un tipo con malas pulgas, lo aprieta:
- ¿Ah? ¿No quieres estudiar? Bueno, yo no mantengo vagos, así que vas a trabajar.

   El padre, que tiene algunos amigos políticos dada su larga trayectoria, trata de conseguirle un empleo en LA JUNTA y habla con un amigo:

- Oye, Manolo, ¿te acuerdas de mi hijo? Bueno, acabó el bachillerato y no quiere estudiar por ahora. Necesitaría un puesto como para que empiece a trabajar mientras decide si va a seguir una carrera.
... El asunto es que haga algo y no vaguee, ¿entiendes?

   A los tres días llama Manolo:
- Oye. Que ya está, he encontrado algo para tu hijo. Asesor de la Comisión de Salud de la Junta. Unos 9.000 euros por mes.
Está guay, ¿no?
¡Nooo, Manolo!
¡Es una locura! Tiene que comenzar desde abajo.
 
   A los dos días, de nuevo Manolo:
- Ya lo tengo. Le conseguí un cargo de Secretario Privado de un Diputado. El sueldo es más modesto, de 5.000 euros al mes.
- ¡No, Manolo! No quiero que la vida se le haga tan fácil de entrada.
- Quiero que sienta la necesidad de estudiar, ¿me entiendes? Si gana esa pasta no estudiará nada.

Al otro día:
- Tío, ahora sí, Ayudante del Encargado del Archivo, con algo de informática, claro que el sueldo se va muy abajo ... serían 2.800 euros, nada más.
- Pero Manolo, ¡por favor!, consigue algo más modesto. Es un niño aún. Algo de 500 euros.

- No tío, eso es muy difícil ...
- ¿Por qué?
- Verás ... esos cargos son por oposiciones, se necesita currículum, título universitario, masters ... ¿Me entiendes? ...

ESPAÑA campeona del MUNDO 2.010


El Senado aprueba por unanimidad la Prestación por desempleo para autónomos

Madrid, 7 jul (EFECOM).- El Pleno del Senado aprobó hoy por unanimidad el proyecto de ley que establece un sistema específico de protección por cese de actividad de los trabajadores autónomos, que durará entre seis y doce meses en función de los meses cotizados.

El texto aprobado hoy contiene dos medidas importantes que fueron aprobadas en la Comisión de Trabajo de la Cámara Alta como es el hecho de que el Estado abone una prestación de 425 euros al mes durante seis meses a los trabajadores autónomos que hayan cesado su actividad profesional a partir del 1 de enero de 2009 y que no reciban ninguna ayuda pública.

La otra medida trascendente consiste en que se recorta de 18 a 12 meses el periodo que ha de transcurrir para que un autónomo que ha cobrado la prestación por desempleo pueda volver a percibirla.
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La UNALT ENVIA NOTA DE PRENSA REFERENTE A ESTE TEMA CON FECHA 08/07/2010, linkear encima de imagen para descargar




Todos con la Roja... España - Holanda ( foto histórica) ESTAMOS EN LA FINAL

ESTAMOS EN LA FINAL

ESPAÑA - HOLANDA

Todos con la Roja......

Estos pudieron y ganaron la Final en humor

DEJEMOS POR UN RATO LOS PROBLEMAS EN EL TAXI

DICTAMEN JURIDICO referente a LEY OMNIBUS por CTE , debido a los continuos ataques


La CTE y su Presidente el Sr. Artemio Ardura, envía un dictamen jurídico, referente a OMNIBUS , según conversación mantenida , este informe se solicita debido a los ataques continuos recibido desde UNALT y sobre las dudas que lanzan en algún medio , de que CTE no se atreve a solicitar un DICTAMEN de estas características, pensando que no les dará la razón, pero independiente de este informe según sus palabras a fecha de hoy y antes de este documento, tienen claro su postura , documentada y analizada con responsables de transportes y otros . Es clara LA LEY OMNIBUS NO AFECTA A NADA AL TAXI

Este seria parte del mensaje y el DICTAMEN JURÍDICO:

Adjunto remito dictamen jurídico, ENCARGADO POR LA CTE, sobre la trascendencia de la, denominada, Ley Ómnibus en el Sector del Taxi español.

----- Como quiera que se nos acusa, UNALT, de no tener fundamentos jurídicos que sostengan lo que todo el mundo sabe, o sea que la Ley Ómnibus no tiene ningún peligro nada mas que en la mente calenturienta de unos pocos que no quieren reconocer su metedura de pata el 17 de diciembre del pasado año con la convocatoria de la manifestación de Madrid, hemos decidido solicitar un DICTAMEN JURÍDICO a un prestigioso bufete de abogados, bufete que cuenta con distintos especialistas en estas y otras materias y que, en este caso, les ha sido encargado a dos letrados que a su vez han sido magistrados jueces ( uno de ellos aún lo es en excedencia) especialistas en legislación de transportes y que por tanto suponemos no resultaran sospechosos ( para UNALT lo serán, seguro) de tener opiniones poco fundadas o de ser "abogadillos de medio pelo" ( recordemos que el acceso a la judicatura en una muy seria oposición que requiere conocimiento jurídico profundo y los DOS PONENTES SON JUECES O LO HAN SIDO) ............

Este Dictamen firmado por los dos abogados, al final en sus CONCLUSIONES dice lo siguiente:

III.- CONCLUSIONES.

1. Las importantes limitaciones existentes en el sector del taxi, seguirán rigiendo tras la Ley Ómnibus.

2. La Ley Ómnibus refuerza la seguridad jurídica en los servicios de arrendamiento de vehículos con conductor, no cuestionando, en momento alguno, la diferenciación entre este servicio, ya existente antes de la Ley Ómnibus, y el servicio de taxi.

3. La propia literalidad del artículo 21 de la Ley Ómnibus permite concluir que dicha norma no tendrá impacto alguno en el sector del taxi, ni directamente ni, indirectamente, al regular el alquiler de vehículos con conductor.

4. La finalidad de la Ley es excitar la competencia entre las empresas de transporte, reducir costes, agilizar la tramitación burocrática, en definitiva, establecer el marco jurídico preciso para mejorar la competitividad, pero no fomentar, instigar o establecer colisión o competencia entre empresarios de transporte de viajeros que se ocupan de dos sectores perfectamente diferenciados, con una regulación específica y distinta, antes y después de la Ley Ómnibus, que en absoluto afecta a este régimen normativo claramente dispar.

EL DICTAMEN COMPLETO SE PUEDE LEER O DESCARGAR EN :

Dictamen Juridico CTE , referente a LEY OMNIBUS 06/07/2010

Dos Ferias del Taxi en un año

¿ porque se dice que no habrá más FERIAS DEL TAXI en España ?

Hay dos ferias programadas a fecha de Hoy , en Marbela los días 8, 9 10 de Octubre organizada por OTAC S.A ( FERITAXI) y una segunda en Madrid organiza MOSAIK S.L., los días 27 y 28 de Noviembre (FERIA DEL TAXI), estas ferias pueden gustar o no, pero son un escaparate para conocer nuevas tecnologías (taxímetros, seguridad, vehículos, gps, combustibles, flotas, etc...) , financiación, .... además agrupar y cambiar impresiones los profesionales del sector.

A nivel IMAGEN del Sector del Taxi cara al exterior, puede ser bueno siempre que se promocione, EL TAXI TIENE SUS PROPIAS FERIAS. Pero también aquí, entre empresas que gestionan estas Ferias hay confrontaciones ( para no variar) , en el caso de la Feria de Madrid, esta en los calendarios feriales de IFEMA desde hace tiempo.

de su web de FERIATAXI en Marbella (Malaga ) se puede extraer el siguiente párrafo:


"Con la designación de un Comité Organizador que representa la práctica totalidad de las sensibilidades del sector, las instituciones colaboradoras y con el apoyo de la UNALT y del Grupo OTAC, empresa especializada en la organización de ferias, congresos e incentivos, y tras el éxito de sus dos primeras ediciones, se convoca la tercera edición del Salón del Taxi de España (FERIA TAXI 2010), que tendrá lugar los próximos días 8, 9 y 10 de octubre en el Palacio de Ferias y Congresos de Marbella."

Las empresas colaboradoras para el evento por el momento son.

■Federación Andaluza de Autónomos del Taxi
■Unión Nacional de Asociaciones Libres de Autopatronos y Empresarios del Taxi (UNALT)
■Asociación Gremial Provincial de Auto Taxis y RadioTaxis de Almería
■Asociación Comarcal de Servicios de Auto turismo de Vicar
■Asociación Profesional Local Central - Taxi de Roquetas
■Asociación Gaditana de Radio Taxi de Cádiz . Unitaxi
■Asociación Grupo Local del Taxi de San Fernando
■Sociedad Cooperativa Andaluza Linéense Radio Taxi de la Línea
■Asociación Tele Taxi Chiclana
■Asociación Cooperativa Empresarial de Autónomos del Taxi de Algeciras
■Agrupación Local del Taxi de Puerto Real
■Asociación Radio Taxi Sanlúcar de Barrameda
■Asociación Provincial de Auto Turismo de Córdoba
■Asociación Provincial de Trabajadores Autónomos de AutoTaxi de Córdoba
■Asociación Trabajadores Autónomos de Auto Taxi y S. E de Granada
■Gasauto Sociedad Cooperativa Andaluza
■Asociación Local del Taxi de Jaén . ATAJA
■Asociación Gremial Provincial de Auto Taxi de Jaén
■Asociación Unificada Malagueña de Autónomos del Taxi . AUMAT
■Asociación Taxi Radio Antequera
■Radio Taxi Sevilla Sociedad Cooperativa Andaluza
■Tele Taxi Sevilla Sociedad Cooperativa Andaluza
■Unión de Autoturismo de Marbella-San Pedro Alcántara . TAXISOL
■Unión Sevillana de Servicio del Taxi de Sevilla
■Unión Local Autónomos del Taxi de Alcalá de Guadaira
■Unión Local de Autónomos del Taxi Dos Hermanas
■Unión Jerezana de Tele Taxi

Patrocina TAXITRONIC , Colabora el Ayuntamiento de Marbella.

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En Madrid , en el Recinto Feria de Madrid (IFEMA) se celebrará la FERIA DEL TAXI los días 27 y 28 de Noviembre - Pabellón 5.

Esta Feria se celebro en el 2.008 y la verdad que tuvo éxito, más de lo que muchos nos esperabamos, una gran asistencia y participación. Además se pudo conjugar Taxi con Familia, porque pusieron un pista americana infantil para los más pequeños.


Entre los patrocinadores REPSOL, GAS NATURAL FENOSA y SEAT. Colaboradores por el momento, sacado de su web:

- Sociedad Cooperativa de Auto-Taxi de Madrid (SCAT)
- RadioTelefono Taxi de Madrid
- Confederación Nacional del Taxi ( CTE)
- Federación Profesional del Taxi de Madrid
- Uniatramc
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¿ HABRÁ TANTOS SPONSORS y EXPOSITORES PARA DOS FERIAS, en época de Crisis ?

MuniMadrid. Subvenciones Mamparas de Seguridad - Taxi de Madrid

HAY SUBVENCIONES para las Mamparas de Seguridad en los Taxis en Madrid, para que no se pase las fechas aqui teneis información:

Taxi. Subvenciones: Mamparas de seguridad

Objeto:

- Adquisición e instalación de mamparas de seguridad en los vehículos autotaxi.
- Solo podrán ser objeto de subvención las mamparas adquiridas e instaladas en el periodo comprendido entre el 1 de junio de 2006 y la fecha máxima para justificar la subvención que se fija en la base duodécima de la Convocatoria (disponible en "Documentación asociada").
- Las subvenciones reguladas en esta convocatoria resultan incompatibles con la percepción de ayuda pública, concedida por el Ayuntamiento de Madrid para la misma finalidad, con cargo a la convocatoria de 2008.

Plazo
03.07.2010 - 03.08.2010

Destinatarios
Titulares de licencias de autotaxi del Área de Prestación Conjunta de Madrid

PARA AMPLIAR INFORMACION EN LA WEB DE MUNIMADRID o pulsando el siguiente enlace.

Pulsar encima de enlace:

COMUNICADO DE UNALT y CTE ( referente a eleccion representante ante COMITE NACIONAL DE VIAJEROS - Sección del taxi) AMPLIADO AL FINAL

POST AMPLIADO A FECHA DE 5/7/2010 CON COMUNICADO POR PARTE DEL PRESIDENTE DE LA CTE, Sr. Artemio Ardura como respuesta a la NOTA DE PRENSA DE LA UNALT

Se ha constituido el comité nacional de viajeros en el ministerio de fomento, habiendo resultado elegido como Presidente de la Sección del taxi D. Jose Artemio Ardura en representacion de la CTE, y como Vicepresidente D. Jesús Valle en representación de Uniatramc, esto fue el día 1 de Julio de 2.010.

Este es el resultado de un cambio de decisión , en un principio el Presidente iba a ser el Presidente de la Unalt, José Luis Funes, pero las discrepancias y las guerras dialécticas en los últimos tiempos han sido las que han provocado el cambio de acuerdo que mantenían con la CTE y UNIATRAMC.

Cada una de las partes de su argumentación, lo mejor es leerlas y tener su propia interpretación, en mi opinión, TODO ESTO , no solo en el tema de esta elección , lo que rodea al TAXI y a sus dirigentes , cuanto más sabes de todos los temas relacionados , más se da cuenta uno de que HAY QUE REALIZAR CAMBIOS URGENTES, pero no cambios por personas que solo buscan sus intereses personales , ni demagogos.


Según la CTE y su Presidente Artemio Ardura que publica en la web oficial , CONFETAXI:



La Confederación del Taxi de España (CTE) ha conseguido la presidencia de la sección de taxis del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) tras la votación realizada esta mañana en la reunión que se ha convocado para tal efecto en la sede del Ministerio de Fomento. La CTE, que tenía 7 votos, al igual que la UNALT (7 votos), ha conseguido el único voto de UNIATRAMC, quien ha desequilibrado la balanza. Esta es la primera vez que la CTE consigue la presidencia del citado organismo
La CTE y UNIATRAMC han decidido romper el acuerdo por el cual se cedería la presidencia a la UNALT . La estrategia utilizada por ésta última organización en los últimos meses ha provocado el rompimiento del acuerdo.
Es necesario informar que el pacto firmado el 4 de febrero sobre la representatividad en la sección de taxis del CTNC, se hizo en aras de conseguir la pacificación entre ambas organizaciones tras el enfrentamiento que se produjo con el debate y las negociaciones sobre la ley Omnibus.
Lejos de conseguir la pacificación, la agresividad, el acoso y derribo contra la CTE y sus dirigentes, con difamaciones, mentiras en medios de comunicación hablados y escritos, se ha mantenido e incrementado por parte de los actuales líderes de la UNALT , encabezados por su presidente, José Luis Funes.
Como consecuencia de ésta política, la CTE y UNIATRAMC han decidió romper el acuerdo. La CTE ha hecho constar en el acta su voluntad de volver a reconsiderar la estructura de la sección de taxis del CNTC. Para ello es necesesario la normalización de la dirección de la UNALT con unas elecciones democráticas y otros dirigentes más sensatos que los actuales, cuya cabeza visible es José Luis Funes, se pongan al frente de dicha organización.
El pasado 4 de febrero firmaron el acuerdo de representatividad en el Ministerio de Fomento las tres organizaciones con representatividad en el Comité Nacional del Transporte (CTE, UNALT y UNIATRAMC-UGT) para el período de 4 años del 2010 al 2013. UNALT perdía 2 votos y se quedaba con 7; CTE, ganaba 2 votos y se quedaba con 7 y UNIATRAMC mantenía, al igual que hace 4 años, un único voto.
Hoy se procedía a la formación de la sección de taxis de la CNTC y finalmente la presidencia ha recaído en la CTE gracias a los votos de UNIATRAMC que ostentará a partir de hoy la vicepresidencia del citado organismo.
La CTE ha sido la gran vencedora de este proceso. E l acuerdo que se firmó en febrero significó el empate con la UNALT que había mantenido hasta hoy ser la organización mayoritaria desde la creación del CNTC, hace 15 años. UNALT había perdido 12 puntos respecto al resultado obtenido hacía 4 años (del 60,20% ha pasado al 48,5% actual).
La CTE, en cambio, pasó del 35,6% al 47,5% actual. UNIATRAMC se ha mantenido en la práctica igual con un 4%. “El trabajo realizado a lo largo de los últimos 4 años, nuestra posición coherente y seria respecto a la ley Omnibus y la unidad de todas nuestras organizaciones en torno a la dirección de la CTE ha reportado este éxito colectivo”, ha manifestado José Artemio Ardura, presidente de la CTE.
A partir de ahora se conforma una sección en el Comité Nacional del Transporte más plural y donde la CTE tendrá una mayor presencia y capacidad de decisión sobre los problemas que nos afectan en el plano nacion

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Según UNALT y su Presidente José Luis Funes en Nota de Prensa que se puede descargar en ENLACE dice lo siguiente:




Madrid, 1 julio.- La Junta Directiva de la Confederación del Taxi de España (CTE) durante el acto de constitución del Comité Nacional de Transporte por Carretera del Ministerio de Fomento rompía los acuerdos adoptados el pasado 4 de febrero ante el Ministerio de Fomento en el que se designaba para el cargo de Presidente en la Sección de Transporte de Viajeros en Vehículos Auto-Turismo al Presidente de la Unión Nacional de Asociaciones Libres de Autopatronos y Empresarios del Taxi (UNALT), José Luis Funes Morán y como Vicepresidente del mismo a José Artemio Ardura Valdés, Presidente de la CTE.
Ante las críticas al proyecto liberalizador del Gobierno, militancia pura y dura
En el segundo punto del orden del día -Conclusión del proceso periódico de creditación de representatividad. Nombramiento de Presidentes y Vicepresidentes del Pleno y de las Secciones- de la sesión de constitución del Comité, el presidente de la CTE tomaba la palabra para argumentar que no se respetarían los acuerdos firmados con UNALT en el Ministerio de Fomento el pasado 4 de febrero. En este sentido, definía como un “obstáculo insalvable las diferentes posiciones respecto a la liberalización del sector” de ambas organizaciones. Además, la CTE, en el mismo
acto aprovechaba para comunicar la ruptura de relaciones con UNALT.
Desde la UNALT no podemos obviar las artimañas del señor Ardura que durante los últimos dos años ha tenido comoprincipal objetivo debilitar a la organización que no defendía los intereses del Gobierno dejando de lado la salvaguardia de los intereses del sector al que representa. Un ejemplo de ello son acciones sin sentido como la firma de un Convenio Colectivo con una persona que no era el representante legal a pesar de que en ese mismo acto, el secretario técnico de la UNALT, certificaba dicho cambio y la nulidad de todos los acuerdos que pudieran firmarse; o la política de enfrentamiento con declaraciones constantes y reiteradas no ya contra el Presidente de UNALT sino contra todos los representantes y presidentes que no mantienen posturas afines al Gobierno, con la única intención de justificar su falta de acción ante los diversos problemas del sector y la falta de proyecto.
José Luis Funes Morán
Presidente

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El Presidente de la CTE , el Sr. Artemio Ardura a fecha de 5 de Julio de 2.010 envia COMUNICADO PERSONAL DE RESPUESTA a la NOTA DE PRENSA por parte del Sr. José Luis Funes - Presidente de UNALT - para descarga ENLACE


LA CTE NO VOTA A FUNES COMO PRESIDENTE DE LA SECCION DEL TAXI POR LA CAMPAÑA DE AGRESION Y MENTIRAS MANTENIDA, POR UNALT, A LO LARGO DE MESES, CONTRA LA CTE.

En relación a la nota de prensa, emitida por UNALT, relativa a la elección de Presidente y Vicepresidente de la Sección de Taxis del Comité Nacional del Transporte a la que se procedió en la reunión del Pleno del departamento de Viajeros el pasado día 1 de julio y ante las afirmaciones en ella contenidas quiero manifestar lo SIGUIENTE:

1º.- Es cierto que el pasado día 4 de febrero alcanzamos un principio de acuerdo entre las tres Organizaciones con representación en el Comité Nacional del Transporte ( UNALT-UNIATRAMC Y CTE) para que la Presidencia de este Órgano le fuera adjudicada al señor D. José Luis Funes ( UNALT), este preacuerdo, junto con otro anterior tomado respecto a los porcentajes de representatividad acordados, fue tomado a petición de distintos miembros de GREMIAL, de distintas Radio emisoras, personas individuales y del propio Ministerio de Fomento que puso sus buenos oficios para que se pudiera alcanzar ya que las dificultades, por todos conocidas, hacían de todo punto IMPOSIBLE LA PRESENCIA DE UNALT EN EL COMITÉ NACIONAL si no se producía este acuerdo entre las partes ya que NO SE HABRÍA PRESENTADO CORRECTAMENTE LA NECESARIA ACREDITACIÓN DOCUMENTAL COMO CONSECUENCIA DE LAS DISPUTAS, POR LA PRESIDENCIA, MANTENIDAS JUDICIALMENTE EN UNALT, hecho este que es sobradamente conocido en el Sector del Taxi de Madrid , por CTE, UNIATRAMC y el propio Ministerio de Fomento.

2º.- La CTE dio por hecho que la firma de este preacuerdo suponía el punto y final en la CAMPAÑA DE DESCRÉDITO Y DE ACUSACIONES INJUSTIFICADAS DE TODO TIPO MANTENIDA POR SU JUNTA DIRECTIVA CONTRA LA CTE DURANTE MESES A CUENTA DE LA TRAMITACION Y POSTERIOR APROBACION DE LA LEY OMNIBUS. He de matizar, para que los manipuladores habituales y sobradamente conocidos no sigan repitiendo sus burdas mentiras, que nunca pretendimos ni pretendemos que UNALT comparta nuestro punto de vista sobre la denominada Ley Ómnibus pero si creímos que, dentro de las discrepancias lógicas en este asunto, sí se pondría fin a la campaña de acusaciones e insultos de todo tipo no solo hacia el Presidente de CTE si no a todos y cada uno de los miembros de la Ejecutiva Nacional que se han “ atrevido” a decir que la Ley Ómnibus no tiene consecuencia alguna para el Sector del Taxi, cuestión esta que después de mas de 8 meses de su aprobación en el Parlamento parece que sigue estando clara.
Pues bien, tras la firma del acuerdo, han arreciado, más si cabe, los insultos y las agresiones verbales en los medios de comunicación del Sector por parte de, fundamentalmente, los Señores Funes, Haro y Goñi, a tal punto que, ante la situación creada, la Ejecutiva Nacional de la CTE, en reunión ordinaria, tomó la decisión y la hizo pública, HACE MAS DE DOS MESES de no permitir que alguien como el Señor Funes puediera representar los intereses del Sector del Taxi español ocupando una Presidencia que únicamente se le otorgaba en el marco de una gran generosidad por parte del resto de Organizaciones que no olvidemos ostentan el 51,5% de la Sección y a las que, lejos de respetar, han continuado agrediendo verbalmente después de la firma del acuerdo y que han provocado este desagradable desenlace.

3.- Yo mismo he PEDIDO, para que no exista lugar a duda alguna, QUE CONSTE EN EL ACTA DE LA REUNION DEL COMITE NACIONAL DONDE SE ELIGIERON LOS CARGOS DE LA SECCION DEL TAXI que NO ES INTERES DE LA CTE MANTENER LA PRESIDENCIA DE LA SECCIÓN DE FORMA INDEFINIDA POR LO QUE UNA VEZ DESAPAREZCAN LOS ACTUALES DIRIGENTES DE UNALT ESTAREMOS DISPUESTOS A CONVOCAR REUNIÓN DE LA SECCIÓN DEL TAXI Y PROCEDER A UNA NUEVA REDISTRIBUCIÓN DE LOS CARGOS DIRECTIVOS DE LA MISMA RESTITUYENDO A UNALT EL SITIO QUE LE CORRESPONDE.

4º- Finalmente quiero dejar meridianamente claro que mi relación, tanto personal como institucional, con UNALT tanto en el tiempo compartido con el señor Eladio Núñez como el compartido con el Señor Parrondo ha sido totalmente correcta y educada, con las discrepancias y diferencias normales y naturales entre Organizaciones con planteamientos, en ocasiones, diferentes pero que se han plasmado siempre con exquisita educación entre todos.

Así mismo he de insistir que nuestra actitud de ruptura total con la actual dirección de UNALT es fruto, ÚNICA Y EXCLUSIVAMENTE, del camino RADICAL tomado por sus dirigentes, que consideramos absolutamente indigno de la Organización a la que representan y que hace de todo punto imposible que mantengamos la mas mínima relación con UNALT en tanto en cuanto en esa Organización no tomen las riendas personas que mantengan un mínimo respeto a quienes no piensan como ellos y que permitan la discrepancia dentro de los márgenes de educación y respeto a los que la CTE no renuncia ni renunciará y que nos han obligado, contra nuestro deseo, a actuar con toda contundencia en el Comité Nacional.

Fdo. José Artemio Ardura Valdés
Presiente de CTE.

ESTO ES LO QUE CUENTA CADA UNO, no hay versiones intencionadas en el Blog , ni apoyos a ninguno, porque aqui no hay ganadores, solo perdedores y somos LOS TAXISTAS que trabajamos en la calle

Elección de Presidente de la Sección de Taxi del Comite de Transportes, Sr. José Artemio Ardura

NOTA DE PRENSA AGETAXI.

AGETAXI informa que en la mañana de hoy se ha constituido el comite nacional de viajeros en el ministerio de fomento, habiendo resultado elegido como Presidente de la Sección del taxi D. Jose Artemio Ardura en representacion de la CTE, y como Vicepresidente D. Jesús Valle en representación de Uniatramc, todo ello despues de un gran debate donde el Sr Funes se encontraba solo y ha optado por ausentarse de la reunion, despues de la votacion, la representacion de la CTE por Jose Artemio Ardura y la asistencia del Vicepresidente 1º del Pais Vasco D. Saturnino Alonso, Vicepresidente 3º por Aragon D. Gabriel Morales, D. Luis Miguel vocal 1º, Jose Antonio Guardeño de la Comunidad Valenciana y por Madrid Vocal 2º D. Francisco Esteban Lucas, y Vocal 5º D. Mariano Sanchez, esta decision tomada por la CTE, en consecuencia de la campaña de acoso y difamación que UNALT, viene manteniendo contra la Confederación del Taxi.

Atentamente un saludo

Francisco Esteban Lucas
Presidente de AGETAXI

Ultima Hora del Taxi en Madrid: EL TAXI BAJA LAS TARIFAS a partir del 1 Julio de 2.010


Este titular es correcto, no hay equivocación en el mismo. El Gobierno de España ha decidido subir el IVA, en el caso del Taxi el utilizado es el del 7 % y a partir de 1 de Julio de 2.010 pasa al 8 %.

El Taxi debería repercutir este 1 % en la Tarifas , pero el sector no va a subir las tarifas, por lo tanto se puede decir que el TAXI EN MADRID baja las tarifas . En la siguiente relación se puede ver como deberían haber quedado las tarifas

Bajada de L a D de 6 a 21 ... ahora 2,05 con el cambio de Iva 2,07 € - 2 céntimos +
Bajada de L a V de 21 a 6.... ahora 2.20 con el cambio de Iva 2.22 € - 2 céntimos +
Bajada de S,D y F . 21 a 6 ... ahora 3,10 con el cambio de Iva 3,13 € - 3 céntimos +

Suplementos
Aeropuerto ... 5,50 € con el cambio de Iva 5,55 € - 5 céntimos +
Est. y Ifema.. 2,95 € con el cambio de Iva 2,98 € - 3 céntimos +
Noche V y A.. 6,70 € con el cambio de Iva 6,78 € - 6 centimos +

Tarifas
A/1 de 0,98 € con el cambio de Iva 0,99 € - 1 centimo +
B/2 de 1,17 € con el cambio de Iva 1,18 € - 1 centimo +
B/3 de 1,18 € con el cambio de Iva 1,19 € - 1 centimo +

Hora en parado DIURNA .... de 18,10 a 18,27 € con el cambio de Iva 17 céntimos +
Hora en parado NOCHE...... de 18,35 a 18,52 € con el cambio de Iva 17 céntimos +

PERO EL TAXISTA VERA INCREMENTADO A PARTIR DEL 1 JULIO DE 2.010 sus GASTOS , el motivo, otros si repercutiran esa subida (combustible, repuestos, taximetros, etc..) eso en lo profesional, pero todos los consumidores lo sufriremos en nuestra vida cotidiana ( pan, leche, ropa, etc...)
Hoy día 1 de Julio la Gremial del Taxi de Madrid envia NOTA DE PRENSA, sobre el tema que se puede descargar en ENLACE
pulsar imagen para ampliar


OPINION: Hay que recordar que las Tarifas del Taxi son reguladas , por parte de las asociaciones y el ayuntamiento se ha tomado esta medida, es de imaginar que existen una serie de informes detrás que garantice su legalidad y su repercusión en el futuro. También es de imaginar que estos informes estarán a disposición de los taxistas , en el caso de la Gremial en boca de su presidente en programa de radio , asumia toda la RESPONSABILIDAD y además los dos presidentes, en su afán de TRANSPARENCIA TOTAL , se ponía a disposición de sus socios

Presentación de FERIATAXI 2.010 que se celebrará en Octubre , dias 8,9 y 10

La tercera edición del Salón del Taxi de España se celebrará el próximo 8, 9 y 10 de octubre en el Palacio de Congresos de Marbella (Málaga).

El día 24 en Marbella se presento esta Feria/Salón del Taxi, entre algunos de los Asistentes que la anunciaron, José L. Funes (Presidente Unalt), Miguel Ruano (Presidente Federación Andaluza de Autónomos del Taxi - FAAT) , Mª.Fca. Caracuel (Concejala Transportes de Marbella) , Cristóbal Toro ( Presid. Comité Patrocinador y Vicepresi. de Taxi Sol) ...., una Feria que aglutinara empresas , patrocinadores, asociaciones, etc.. y que los profesionales del Taxi podrán conocer novedades.
Nota de Prensa de la Unalt referente a este Tema , pulsando encima de la Imagen se puede ampliar y para descargar integra la misma ENLACE

Si tenemos más información ampliaremos más sobre el evento
La Unalt también envio nota de prensa con el siguiente titular , pulsando encima se puede ver:
Sobre este tema nada que comentar , solo publico la nota de prensa recibida

Los Taxis de Barcelona no subiran las tarifas debido al Incremento del IVA


El Taxi en Barcelona, no subira las tarifas debido al Incremento del Iva, impuesta por el gobierno. Decisión tomada y publicada por el Institut Metropolitano del Taxi, asi lo hacen saben en su web, con el siguiente comunicado:

"Con la subida del IVA el 1 de julio, el taxi del AMB no realizará modificación alguna del actual régimen tarifario

En relación a la subida del tipo de IVA aprobado por el Real Decreto 6/2010 de Medidas para el impulso de la recuperación económica y el empleo, que entrará en vigor el próximo día 1 de julio y su repercusión sobre las tarifas de taxi vigentes, el Instituto Metropolitano del Taxi comunica que no se realizará modificación alguna del actual régimen tarifario, repercutiéndose en todo caso el incremento que pudiera suponer dicha modificación en la revisión tarifaria de 2011. Asimismo, se recomienda a los taxistas que modifiquen el recibo de sus impresoras indicando 'IVA incluido' en lugar de la leyenda que aparece en la actualidad referida al 7% IVA , dicha modificación deberá estar implementada en toda la flota en 1 de enero de 2011."

Tarjetas de Identificación de Conductor de Taxi - no es necesaria renovación

pulsando encima de nota de prensa , se amplia imagen.
Como informamos días atrás en otro post, el ayuntamiento de Madrid - Área de Movilidad - Taxi saca una nota aclarativa referente a la renovación de las tarjetas identificativas que se deben llevar visibles en nuestros taxis y dice lo siguiente:

"Nota aclaratoria sobre las tarjetas de identificación de conductor de taxi
En respuesta a las consultas planteadas a esta Oficina Municipal del Taxi sobre el alcance de la frase "La vigencia de este documento se establece hasta el día 01/07/2010" que figura en algunas tarjetas de identificación de conductor de autotaxi, puesto que estas tarjetas deben llevarse a bordo del vehículo, en lugar visible, durante la prestación del servicio

Se informa que:

A partir del día 01/07/2010 sus titulares podrán seguir prestando servicio con las mismas y no tendrán que solicitar la expedición de una nueva tarjeta por ese motivo. "^


Por tal motivo la Asociación Gremial del Taxi envía nota de prensa que se puede descargar en ENLACE

Además del contenido de la nota aclarativa en la nota de prensa , la gremial añade el siguiente texto:

"La eliminación de este trámite responde a la solicitud cursada por nuestra Asociación que evitará los gastos de gestión que conlleva la renovación de dichas tarjetas. El importante ahorro que supone para el colectivo es de aproximadamente 127.000 euros. "

Celebrada Cena de RadioTelefono Taxi , momentos para divertirse


CENA DE RADIOTELEFONO TAXI , celebrada el día 25 de Junio en el Restaurante Hacienda de Campoamor en el desvió de Algete, fue otra vez una cena donde se disfruto de unas horas de convivencia acompañados de unas viandas. El principio se dedico con varias pantallas a disfrutar del partido donde la selección de España pudo ganar a Chile, momentos donde los asistentes sacaron sus euforias.

Una amplia cena. Como todos los años en esta cena se sortean regalos ( muchos aproximadamente unos 300 de todo tipo -jamones , moviles, cruceros, semana en apartamentos, viaje a Punta Cana, tv, etc.. - , pero la crisis se dejo notar un poco comparada con otros años) , se entregaron placas de homenaje a los compañeros jubilados y a los que llevan como socios más de 35 años.

Una vez finalizada , los momentos más divertidos con una actuación de una pareja , donde se junto el humor y la canción consiguiendo no parar la carcajada de los asistentes desde su principio, al final la gente se desmeleno y un poco de baile.

No solo estuvieron los socios de RadioTelefono Taxi, que la asistencia fue bastante , se puedo ver ver personajes de varias entidades, aunque faltaron algunos nombres conocidos del sector, habituales en esta cena ( cada uno tendría sus motivos) , scat, gremial, federacion, agetaxi, radio independiente, mmt, etc....

Este tipo de eventos son necesarios , son momentos donde los compañeros se juntan y lo que menos importa por unas horas son los problemas que rodean y por los vivimos el sector del Taxi

Nota Aclaratoria sobre incidencia subida IVA en Tarifas Vigentes Taxi Madrid (Area Movilidad - Ayunt. Madrid)

Sin validez los recibos de impresora con el IVA desglosado , esto es lo que manifiesta por escrito el Ayuntamiento , referente a las incidencia de la subida de Iva en tarifas vigentes, el siguiente documento es copia del enviado a las asociaciones, para ampliar pulsar encima del mismo:



La Asociación Gremial saca Nota de Gremial del Taxi referente al IVA que se puede leer integra en : ENLACE
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Es de imaginar que para que las asociaciones hayan decidido solicitar esto al Ayuntamiento, habrán realizado un estudio pertinente, tanto juridico, tributario y de Imagen del Sector no solo a corto plazo , amplio el concepto a largo plazo, a partir de Enero. Legalmente ¿?¿?¿?, de imagen si no se vende , nada de nada, interesante para el sector ¿?¿?¿?, popular dentro del sector , SI . Habra que solicitar este informe cada uno a sus asociaciones , que con la política de total transparencia seguro que darán gustoso.

Nota de Prensa de Agetaxi: Solicita no integrar más municipios en el APC hasta que no entre Torrejón de Ardoz y Alcala de Henares

AGETAXI ha solicitado al Ayuntamiento de Madrid la no integración de taxi de ningún municipio, en tanto no se incorporen Torrejón de Ardoz y Alcala de Henares

Tambien ha solicitado que se exija que incorporen sus vehículos para personas con discapacidad reducida a aquellos titulares de licencia que quieran adquirir una segunda o tercera licencia


NOTA DE PRENSA COMPLETA EN: Enlace N.P. Agetaxi

El Sector del Taxi en Madrid asume el IVA y no sube las Tarifas

Parece ser que el viernes la Federacion Profesional del Taxi y la Gremial del Taxi, recibieron verbalmente desde la Oficina Municipal del Taxi, solución a la petición de estas , referente a la modificación del IVA impuesta por el Gobierno , en el caso del Taxi en sus Tarifas del 7% a 8%.

Estas asociaciones entre otras ponian de manifiesto que el coste que suponia el cambio de estas tarifas y la repercusión para recuperar el gasto era dificil, ya que habia que pasar por las casas Instaladoras , pagando el cambio aproximadamente 40 euros y el paso por las ITV ( tiempo perdido y aproxim. 7 euros más), en una época donde las recaudaciones habian bajado mucho, que por cierto seguro que estos no las cobrarian con el IVA nuevo con la subida

Repito verbalmente, no por escrito según nos comunican por el momento, la OMT expone:

Extraido de la web de la Federacion Profesional del Taxi:

"Los responsables del Ayuntamiento de Madrid nos han comunicado, verbalmente, que a partir del 1 de julio del presente año y hasta la próxima actualización tarifaria no tendrán validez los tiques expedidos por impresora que lleven el IVA correspondiente desglosado al servicio realizado.

A su vez se informa que los únicos recibos que tendrán validez a partir de la citada fecha serán los expedidos en el modelo oficial de recibo con el número de licencia troquelado."



Una medida acertada para que todos los taxistas no tengamos que pagar este coste que al final es de 50 Euros y eso es lo que importa.

Pero hay algunas dudas , que no significa que no se este deacuerdo , pero en un blog no se deben poner.

Si las tarifas se hubieran subido querian mas o menos asi , utilizando la misma base imponible:

Bajada de L a D de 6 a 21 ... ahora 2,05 con el cambio de Iva 2,07 € - 2 centimos +
Bajada de L a V de 21 a 6.... ahora 2.20 con el cambio de Iva 2.22 € - 2 centimos +
Bajada de S,D y F . 21 a 6 ... ahora 3,10 con el cambio de Iva 3,13 € - 3 centimos +

Suplementos
Aeropuerto ... 5,50 € con el cambio de Iva 5,55 € - 5 centimos +
Est. y Ifema.. 2,95 € con el cambio de Iva 2,98 € - 3 centimos +
Noche V y A.. 6,70 € con el cambio de Iva 6,78 € - 6 centimos +

Tarifas
A/1 de 0,98 € con el cambio de Iva 0,99 € - 1 centimo +
B/2 de 1,17 € con el cambio de Iva 1,18 € - 1 centimo +
B/3 de 1,18 € con el cambio de Iva 1,19 € - 1 centimo +

Hora en parado DIURNA .... de 18,10 a 18,27 € con el cambio de Iva 17 centimos +
Hora en parado NOCHE...... de 18,35 a 18,52 € con el cambio de Iva 17 centimos +


POR LO TANTO , si los taxistas perdemos poder adquisitivo por el bien del Sector según parece y como se puede ver en las tarifas, ¿ de esto solo nos vamos a enterar los TAXISTAS ? , la pregunta es clara , ese famoso articulo de la OCU, otros informes nos atacan continuamente y los lectores es lo que persiguen. No hay que vender ese sacrificio , hay que recordar que nosotros pagaremos el combustible, los coches, reparaciones, etc,, con el Iva incrementado.


taxistamadrid.blogspot.com el blog de Saturnino ( deja este blog para dedicarle tiempo al suyo)


Uno de los blogueros TAXISTAS más antiguo en blogosfera , JOSE ANTONIO (SATURNINO) en este blog, ha decidido vivir tranquilo, con su blog , un blog de referencia desde hace años TAXISTA EN NUEVA YORK... taxista en Madrid.


Un blog diferente al de taxienmadrid, hace aproximadamente dos años, debido al gran trabajo que lleva mantener un blog decidimos juntarnos en un proyecto que ya estaba en sus principios de inicio , este BLOG. Dos años dedicándole muchas horas , que ha ido evolucionando y que en la actualidad el tipo de infomación publicada y las personas que lo siguen en ciertos momentos intentan realizar presión. Como hemos escrito en varias ocasiones , este blog no da BENEFICIO ECONÓMICO, es un lugar de opinión del sector y hay que cuidar mucho la informaciones por la repercusión que esta teniendo, para no darla equivocada . MUCHA PRESIÓN por motivación personal y el tiempo hace que sea agotador.


Mi compañero ha decido escribir sin esta presión, por gusto, cuando le apetece y no con la obligación de todos los días y seguir con su blog que siempre a mantenido, taxistamadrid.blogspot.com , que espero que todos sigan, al igual que este . Por mi parte agradecer todo el trabajo efectuado y su interés por el sector que a diferencia de muchos , repito ha dedicado muchas horas, un amigo en el sector.

ROMAN GARCIA POLVORINOS responde a la Nota de Prensa, manifestaciones radiofonicas y articulos en revista Gremial a los ataques sobre su persona

(MADRID ,21-6-2010) La Nota de Prensa que días atrás lanzo la Gremial del Taxi (IR A ENLACE) , las manifestaciones lanzada por el secretario de la misma el Sr. Julio Moreno en un medio de comunicación radiofónico y lo publicado en la Revista Oficial de la Entidad no ha dejado indiferente a los mencionados y van tres. El primero en responder la GACETA DEL TAXI (VER) , en segundo lugar el Sr. JOSE MOVILLA TORRES (VER) y ahora el tercero el Sr. ROMAN GARCIA POLVORINOS (miembro en su día de la junta directiva del antiguo presidente Sr. Eladio Nuñez)

Nos envía el Sr. Román Garcia Polvorinos un comunicado (o carta abierta) y nos solicita la publicación , al entender que es su derecho de replica al haber publicado parte de estas notas que mencionan su nombre y tener posibilidad de defenderse y responder.

Encima del titulo nos manda al Enlace para la lectura integra:

CARTA ABIERTA A LOS SOCIOS DE LA GREMIAL DE GARCIA POLVORINOS 21/06/2010

El comienzo de la misma, extrayendo un párrafo :

"Ante los ataques personales y las descalificaciones injustificables vertidas contra mí de forma reiterada por parte de la Junta Directiva, a través de circular informativa de junio de 2010, también con declaraciones de D. Julio Moreno en la revista de Gremial de mayo/junio 2010, así como en la nota de prensa de la entidad con fecha 16/06/2010, debo y tengo que manifestar lo siguiente:......." en diversas contestaciones a los que le acusan , muchos de los párrafos finalizan con "MIENTEN" y da su argumentación.

Asociación Gremial de Auto-Taxi y Federación Profesional solicitan al Ayuntamiento que se modifique las condiciones para obtener la “Cartilla del Taxi

Asociación Gremial de Auto-Taxi y Federación Profesional solicitan al Ayuntamiento la modificación de las condiciones para obtener la “Cartilla del Taxi”

Aumento del nivel de cualificación de los aspirantes
Reducción del número de exámenes mensuales
Este el titular de la NOTA DE PRENSA enviada por Gremial a fecha 21/06/2010:

Madrid, 21 junio.- Como viene siendo habitual, dentro de la voluntad de diálogo, transparencia e información desde la que trabaja la Junta Directiva de la Asociación Gremial y esta presidencia informamos que las organizaciones representativas del sector,la Asociación Gremial de Auto-Taxi de Madrid y la Federación Profesional del Taxi,hemos solicitado al Ayuntamiento de Madrid la modificación de las condiciones para obtener el Permiso Municipal de Conducir Auto-Taxi a través de un documento dirigido al Coordinador General de Movilidad de Ayuntamiento, D. Fernando Autrán Pérez.
Tras meses de estudio conjunto por parte de la ambas Asociaciones sobre la situación actual del servicio, y lo que para nosotros es lo más importante la calidad con la que éste se presta a los usuarios, hemos valorado positivamente la necesidad de aumentar el nivel de cualificación de los aspirantes y la necesidad de reducir de manera temporal la cadencia entre los exámenes municipales para obtener el Permiso Municipal de Conducir Auto-Taxi a un examen mensual.
Para ello, ambas organizaciones solicitamos que de forma inmediata sean elevados los mínimos establecidos a día de hoy en cada uno de los apartados que componen la Prueba de Obtención del Permiso Municipal de Conducción de Auto-taxi así como comunicar al Consistorio nuestra disposición para participar en la adaptación el actual temario a las nuevas circunstancias, como ocurre en otros sectores de competencia municipal en que los representantes del sector participan activamente en confección y mejora del temario.
José Luis Funes Morán
Presidente
telf: 626210602

PARA DESCARGAR LA NOTA DE PRENSA EN : enlace

NOTA DE PRENSA GREMIAL DEL TAXI: Actuaciones sobre paradas de taxi


La Gremial del Taxi envia Nota de Prensa , referida a cambios en las Paradas de Taxi. Dentro de esta nota podemos encontrar los siguientes cambios:

- La parada de Virgen del Val en el barrio de la Concepción procede del traslado de la antigua parada Virgen del Sagrario esquina Plaza de la Virgen del Castañar por obras para la realización de un aparcamiento para residentes.
- La parada de la Fundación Jiménez Díaz se ha ampliado para el horario de consultas de 8.00h a 14.00 h.
- La parada de la calle Yerma se ha retrasado para evitar el paso de cebra que la cortaba en dos y ha ganado una plaza.

Descargar Nota de Prensa completa : ENLACE

Informe del Comite Nacional de la Competencia (CNC) Informe Transposición Directiva de Servicios - ROTT y analisis de CTE

Un INFORME DEL COMITE NACIONAL DE LA COMPETENCIA (CNC), sobre las propuestas a la modificaciones del REGLAMENTO DE ORDENACION DEL TRANSPORTE TERRESTRE (ROTT) , ha salido a la calle, hace unas semanas la ENTITAT CATALANA DE LA COMPETENCIA , sacaba otro en la mayoria de su contenido diferente en las valoraciones al del COMITE NACIONAL .
Como todos sabemos durante meses se escuchan diversas voces con distintas interpretaciones referidas al futuro del Taxi, debido a los cambios legislativos que se estan realiando en los ultimos tiempo. Durante los ultimos meses del año 2.009 , muchos taxistas que estamos en la calle hemos sido bombardeados con la famosa ley OMNIBUS y lo que nos podia afectar en el futuro. Dos grupos con interpretaciones diferentes y ensarzados en una guerra dialectica UNALT y CTE (asociaciones a NIVEL NACIONAL ) . Los taxistas en la calle la verdad que a la mayoria no les interesan los textos legales (TEORIA) , se van a lo práctico : ¿ esto nos afecta si o no ? ¿ otros transportes se van a enriquecer a costa de los clientes teoricamente del TAXI? ¿ mi Licencia bajara de precio? ¿ existe futuro con nuestros taxis ? etc.... (PRACTICA)
Este informe de la CNC que cuelgo integramente en el BLOG, como primera valoración y en terminos coloquiales viene a decir, que se esta realizando un PROYECTO DEL REAL DECRETO para la modificación de la ROTT , estas modificaciones a groso modo segun la CNC se manifiesta contrariado porque debido a la modificaciones de la LOTT (Ley de Ordenación del Transporte Terrestre) por la aprobación en el mes de diciembre de la Ley Omnibus, este proyecto no modifica la ROTT con ese caracter de liberación de sector del Transporte y recomienda que se modifique los articulados para exista una liberalización y la libertad de competencia.

Este informe tiene muchos puntos a analizar con sus respectivos articulos, no es de caracter vinculante , ni es de obligatoria realización. Faltan analisis de ciertos articulos y tambien faltan algunos conceptos como la habitualidad que le faltan contenido y definición .
La CTE hoy mismo se ha pronunciado realizando un analisis de este informe (agradecemos el envio del mismo) . Según el mismo entiende que su postura ha sido la correcta en estos meses y que este informe le da la razón. Su analisis sobre el mismo lo realizan sobre parrafos completos , donde interpretan su contenido.

Una cosa esta clara, la ley omnibus ya esta aprobada ( se quiera o no ) modifica una Ley , pero ahora es el momento de intentar cerrar mediante las alegaciones a la ROTT , en ciertos articulos toda posibilidad de liberalización. La UNALT se tendrá que pronunciar y dar su interpretación, con el Informe de la Entitat Catalana de la Competencia y la respuesta del Defensor del Pueblo , lo hicieron con contundencia. Hay que recordar que este informe no es vinculante , ni definitivo.
EN ESTOS MOMENTOS DOS TEMAS SON IMPORTANTE PARA NUESTRO FUTURO EN EL SECTOR DEL TAXI: a nivel local (Madrid) la Ordenanza Municipal del Taxi y a Nivel Nacional , el Proyecto del Real Decreto de la ROTT. ( esta última hoy por hoy , si se hiciera caso a la CNC, dejaria libertad total a nuestra competencia, pero para eso estan las alegaciones y el control de nuestras asociaciones ¿?¿)


Ir en Taxi más barato que tener Coche ( Estudio comprobado)


Tener un Coche es muy caro, está demostrado con números. La gente que tiene un alto poder adquisitivo son las personas que al final más mira por su economía, es totalmente cierto el que más tiene no es el que más gasta.

La gente de poder adquisitivo medio como casi todos, tendemos al gasto elevado, nos gusta ir de centro comerciales, cenas, viajes ,etc...

La diferencia de ir en taxi es la relajación, la limpieza que otro servicio publico no tiene
.
Tener coche entre muchos tiene los siguientes gastos:

1º. ADQUISICIÓN DE VEHÍCULO Y AMORTIZACIÓN con un coche de 16000 euros que nos dure 10 años ( 1600 euros anuales)
2º. Seguro a todo riesgo barato 600 euros anuales 50 euros mensuales
3º. Mantenimiento y combustible ( aceites, filtros, etc..) 10000 km. consumo medio 5,5 litros /100 km 550 l x 1,30 eu/l = 750 euros + 300 eur.mante. 1050 euros anuales
4º. Para moverse por el centro parking otros 200 euros.

total gastos coche en plan barato... 3.450 euros

a esto si necesitas garaje 100 euros mensuales 1200 anuales

total 4.650 euros al año

Con este importe a 6 euros de media la carrera en TAXI podrá coger más de 600 taxis al año y
los fines de semana que le haga falta alquilar un coche para 5 personas y una mono volumen para más
NO TENDRÁ ESTRES por tráfico, por buscar sitio donde aparcar, adaptara sus necesidades al momento
CON TODO ESTO, EL TAXI ES EL MEJOR MEDIO DE TRANSPORTE Y AL FINAL MAS BARATO
Información para todos esos usuarios de Taxi que tienen alguna duda que ir en Taxi es la mejor forma de transporte de de puerta a puerta .
- recordando antiguos post este de 2/2009 -